Автомобиль для настоящего монарха: На чем ездят члены британской королевской семьи.

Правообладатель иллюстрации Getty Image caption "Возраст вождению не помеха", - будто бы намекает королева

Королева Британии Елизавета II впечатлила своих подданных в воскресенье навыками вождения: мало того, что 89-летняя монаршая особа ловко рулила зеленым "Ягуаром", она еще и объехала молодую семью с детской коляской.

Елизавета II ехала на воскресную службу через Виндзорский парк. По пути одетая в розовое пальто и шляпу королева объехала гуляющих по траве.

Мать двоих детей Скарлет Винсент была немало впечатлена маневром королевы. Как сама женщина сказала репортерам, она дала своему мужу понять, на чьем пути они оказались уже после того, как королева проехала мимо.

Водитель с юных лет

Водительские навыки Ее Величества вызвали живую реакцию в соцсетях, особенно на фоне последних новостей вокруг королевской семьи.

В конце прошлой недели Британию взбудоражили кадры с шестилетней принцессой Елизаветой, руку в нацистском приветствии по наущению своего дяди Эдварда. Эту видеозапись опубликовал таблоид The Sun, которому канцелярия Букингемского дворца уже пригрозила судом.

Поездка на "Ягуаре" оказалась первым публичным появлением монарха после нашумевшей публикации.

Помимо удивления от того, что королева сама ведет машину, комментаторы отмечают, что Елизавета II, как монарх, не обладает ни паспортом, ни водительскими правами.

"Меня это сбивает с толку", - пишет пользователь @Jano_JLSx в "Твиттере".

Некоторые обратили внимание, как по-разному британские СМИ описали ее поведение за рулем.

"Королева вчера ехала в церковь. Daily Record пишет, что она ехала с каменным лицом. Mail утверждает, что она махала и улыбалась", - отмечает наблюдательный парламентарий от Шотландской национальной партии Джон Николсон.

Известно, что Елизавета II любит самостоятельно ездить на авто: в документальном фильме Би-би-си 1992 года она водит джип Land Rover Defender. А во время второй мировой войны принцесса Елизавета не только водила легкие грузовики "Тилли", но и умела менять им колеса.

Как в других монарших домах?

Среди царствующих особ не так часто встречаются водители.

В отличие от других монархов шведский король Карл Густав XVI любит водить свою BMW сам.

В 2007 году он и его младшая дочь были оштрафованы за неправильную парковку автомобилей у ресторана в Стокгольме на сумму, эквивалентную 126 долларам за два автомобиля.

Пресс-служба королевского дома Бернадотов тогда поспешила заявить, что штрафы были незамедлительно оплачены, а король пообещал в будущем самым внимательным образом смотреть на знаки, запрещающие парковку.

Князь Монако в своих экстремальных увлечениях не обошел и автоспорт: еще будучи наследником престола, представитель династии Гримальди участвовал в Ралли Париж - Дакар 1985 года.

Впоследствии аристократ-любитель бобслея, плавания, футбола и путешествий на Северный полюс неоднократно садился за руль гоночных автомобилей.

В рамках экологических мероприятий в княжестве Альбер II даже пересел на личный электротранспорт.

Королеве Елизавете II стоило бы простить 27-летнего внука Гарри за «голые» фото. Ведь свой темперамент принц унаследовал у венценосной бабушки. Упаси бог, ее величество не фотографировалась обнаженной. Но ее последний снимок тоже можно назвать весьма экстравагантным. Много ли вы знаете женщин, которые в 86 лет с легкостью управляют автомобилем? Королева Великобритании – одна из них. На днях Ее величество сфотографировали за рулем Range Rover. Она ехала без сопровождения (не считая папарацци, конечно) из собственной резиденции в Шотландии Балморал после традиционной охоты на рябчиков. На голове королевы красовался капюшон. К сожалению, всего наряда целиком на снимке рассмотреть не удалось, но портал Us Weekly предполагает, что на Елизавете было надето нечто похожее на худи (аналог толстовки, – прим. Woman.ru). К слову, именно в замке Балморал и состоялся серьезный разговор королевы и принца Чарльза с Гарри по поводу его «проделок» в Лас-Вегасе.
Кстати, неделю назад королевская семья разместила в СМИ объявление о том, что Елизавета ищет личного водителя. Чем завершились поиски, пока неизвестно, ведь от соискателя требовалось не только водительское мастерство, но также и умение поддерживать остроумный разговор со своей венценосной пассажиркой. График королевского водителя – 48 часов в неделю с зарплатой 23 тысячи фунтов стерлингов в год. Впрочем, королева может не торопиться с выбором, ведь она и сама прекрасно справляется! Елизавета II в мае 2011 года
Елизавета II за рулем автомобиля Jaguar в июле 1995 года
Королева II в мае 1982 года управляла автомобилем, забыв пристегнуть ремни безопасности
Королева Елизавета II подвозит принцессу Анну после игры в поло в Виндзорском дворце в 1961 году
Принцесса Елизавета во время урока вождения в 1945 году

В минувший уик-энд королева Великобритании решила тряхнуть стариной и села за руль собственного автомобиля, Её Величество направлялась на пикник в Балморал. Королева славится своим крепким здоровьем и более чем ясным разумом, но за рулём автомобиля её, пожалуй, увидеть уже никто не ожидал. К тому же первая дама государства была не пристёгнута, за что в случае встречи с полисменом могла бы поплатиться, но, к счастью, всё обошлось без инцидентов.

О страсти королевы к гонкам ходят легенды: несколько лет назад Елизавета самостоятельно решила свозить в свою загородную резиденцию арабского шейха. Шейх, надо сказать, такой прыти от степенной женщины не ожидал, и, говорят, так перепугался, что даже осмелился попросить Её Величество ехать помедленней. Вняла ли Елизавета мольбам – история умалчивает. Зато известен другой факт: королева – единственный человек в Великобритании, который имеет право управлять автомобилем без водительского удостоверения, дескать, королева априори владеет безусловными навыками. Хотя, конечно, права у Елизаветы есть: ещё в глубокой юности, будучи крон-принцессой, она получила документ, подтверждающий, что прошла необходимые курсы вождения и даже является механиком (правда, грузового транспорта).

Для того, чтобы ехать было не скучно, Елизавета прихватила с собой герцогиню Кембриджскую. Кейт, разместившаяся на переднем сидении выглядела спокойной и расслабленной (но была пристегнута, в отличие от Ее Величества). По прибытию в Балморал всё семейство наконец-то воссоединилось – вместе с Уильямом, который отправился в загородную резиденцию чуть раньше, чтобы поохотиться, Елизавета, Кейт, а так же другие родственники, включая и Кэрол и Майкла Миддлтон, провели весь день на природе, прогуливаясь по окрестностям.

Но и это еще не все. В воскресенье королева снова села за руль,возвращаясь с охоты, и на сей раз компанию ей составила мама Кейт - Кэрол Миддлтон. Судя по фото, обе леди наслаждались обществом друг друга, и Елизавета почти по-приятельски что-то показывала Кэрол во время поездки по владениям на своем знаменитом Range Rover. К слову, в прессе периодически ходят слухи, якобы, королева недолюбливает семейство Миддлтон. Однако, судя по событиям минувшего уикенда, сплетням так и не суждено стать реальностью: всё в королевской семье гладко.

Нынешней осенью нашу страну впервые в истории посетит монарх Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии, ее Королевское Величество Елизавета II. Она, кстати, приходится дальней родственницей последнему российскому императору Николаю II. Принцесса Елизавета родилась в 1926 году и стала Королевой Великобритании в 1952-м, после смерти своего отца Георга VI. Как глава государства, она пользуется специальными легковыми автомобилями, изготовленными по заказу королевских конюшен. С тридцатых годов английский король ездил на отечественных автомобилях "Дэймлер", но в 1950 году принцесса Елизавета и ее муж, герцог Эдинбургский заказали специальный лимузин фирме "Роллс-Ройс". В прошлом члены королевской семьи приобретали "роллс-ройсы" только серийного производства, а это был первый заказ на машину с кузовом по персональным требованиям клиента. И впоследствии королева Елизавета II отдавала предпочтение "роллс-ройсам" как официальным автомобилям, хотя для приватных поездок пользовалась также машинами других отечественных марок. Интерес королевы и ее мужа к автомобилям имеет давнее происхождение. В годы второй мировой войны принцесса Елизавета как офицер Вспомогательных территориальных сил (ВТС) проходила обучение в автомобильных мастерских в Южной Англии и стала квалифицированным водителем. Королева нередко посещала Лондонскую автомобильную выставку; ее интерес к технике разделял муж, 18 ЗА РУЛЕМ 9/94чьим первым автомобилем стал в 1940 году подержанный "Стандард". Принц Филипп, герцог Эдинбургский в послевоенные годы немало времени провел за рулем спортивного двухместного "Эм-Джи" модели "Т". В королевских конюшнях Букингемского дворца с Государственной каретой соседствуют пять "роллс-ройсов", предназначенных для выездов королевы Елизаветы II. Вместо обычного номерного знака каждый из них несет табличку с золотой короной на черном фоне. Во время официальных церемоний на крышу автомобиля королевы устанавливают ее герб и штандарт, который может меняться в зависимости от того, кто из королевской семьи в данный момент едет в машине. Королева Елизавета II и президент Мальты в открытом "Роллс-Ройсе" во время ее официального визита в эту островную страну.Самый "почтенный" из пятерки "роллсройсов" — лимузин "Фантом-IV" с кузовом работы фирмы "Маллинер", доставленный в королевские конюшни в 1955 году, 39 лет назад. Разумеется, машина и по сей день в безупречном состоянии. Она оснащена восьмицилиндровым двигателем рабочим объемом 5675 см 3 . Цилиндры расположены в один ряд, впускные клапаны — верхние, выпускные — нижние. О мощности двигателей завод "РоллсРойс" никогда не давал сведений, но, по оценкам специалистов, у этого автомобиля она около 185 л. с. "Фантом-IV" комплектовался еще механической четырехступенчатой коробкой передач и 17-дюймовыми колесами. Машина оборудована усилителями руля и привода тормозов. Основу авто-В королевских конюшнях Букингемского дворца.рядом с парадной Государственной каретой — "Фантом-IV". мобиля составляет очень прочная и жесткая рама с Х-образной поперечиной. Длинная (3683 мм) колесная база, солидная конструкция предопределили большую массу шасси — 1490 кг. А с семиместным кузовом она превышает 2500 кг. Подвеска передних колес — независимая пружинная, задних — зависимая рессорная. Заметим, что "Фантом-IV" изготовлен всего в 18 экземплярах. Два экземпляра "фантомов-V" с кузовами работы "Парк Уорд" поступили в распоряжение королевской семьи соответственно в 1960 и 1961 годах. От серийной модели они отличаются тем, что их кузов на 125 мм выше, а его верхняя часть сделана прозрачной. При необходимости она полностью закрывается алюминиевым чехлом-крышей. Он хранится в багажнике, состоит из двух частей и его установка занимает около минуты. "Фантом-V" оснащали V-образным верхнеклапанным двигателем рабочим объемом 6230 см 3 . Он с гидравлическими толкателями и уже не с одним, а двумякарбюраторами. Среди других нововведений — гидромеханическая коробка передач, кондиционер, 15-дюймовые колеса. Эта модель во многих деталях отличается от "Фантома-IV", хотя общая концепция осталась прежней. Колесная база стала чуть-чуть короче (3680 мм), но объем салона заметно увеличился, при этом масса шасси уменьшилась до 1359 кг. Неизвестна масса снаряженного автомобиля, но, поскольку он оборудован более богато, чем "Фантом-IV", видимо, весит он около 3000 кг. Всего изготовлено 832 машины. Что касается "Фантома-VI", то первый автомобиль этой модели доставили в Букингемский дворец весной 1978 года. По конструкции он — дальнейшее развитие "Фантома-V". У него — V-образный восьмицилиндровый двигатель рабочим объемом 6750 см 3 , гидроусилитель руля, автоматическая коробка передач. Увеличенный рабочий объем и ряд усовершенствований дали прирост мощности примерно до 208 л. с. Автомобиль, если говорить о его механической части, до поясной линии кузо-ва одинаков с серийным образцом "Фантом-VI". Высота верхней части кузова увеличена против серийного на 100 мм, а крыша сделана прозрачной, как на "ФантомеV", и тоже может быть закрыта чехлом. База машины — 3680 мм, снаряженная масса — 3080 кг. Автомобиль развивает скорость до 150 км/ч и расходует при испытаниях по условному городскому циклу 30,4 л/100 км. "Роллс-ройсов" модели "Фантом-VI" изготовлено, начиная с 1968 года, около трехсот. Королевские машины окрашены в черный цвет. Внутренняя отделка — серая. Это дорогая тисненая кожа, а на полу — знаменитые уилтоновские ковры с пышным ворсом, хорошо сохраняющие тепло. Вместо бара в спинку переднего сиденья вмонтирован видеомагнитофон. Четырех кассет с фильмами хватит на самое длительное путешествие. Интересная деталь: задние боковые окна специально сделаны более высокими, дабы подданные ясно видели, кто находится в салоне. Елизавета II со своим супругом, принцем Филиппом, предпочитают в особо торжественных случаях выезжать к народу или с высокопоставленными гостями в Государственной золоченой карете. Но нередко они выбирают автомобили. Так, на традиционные скачки в Аскоте порой отправляется вся пятерка "роллс-ройсов" с гербами над ветровыми стеклами. Среди них — две машины с увеличенными по высоте кузовами и прозрачными крышами из оргстекла, закрываемыми алюминиевыми чехлами — дублерами крыши. Когда королева выезжает в свой дворец Сандрингэм, что примерно в сотне километров к северо-западу от Лондона, то пользуется также джипами "Ленд-Ровер" и "Рейндж-Ровер". Первый — зеленого цвета, второй — оливкового. Она любит их за надежность и хорошую проходимость. Но это ни в коей мере не влияет на то, что королевские дома по всему миру, включая британский, давно признали, что их престижу по-настоящему отвечает только величественный "Роллс-Ройс". Эта машина просто не может подвести - она давно завоевала славу лучшей в мире. Компания "Роллс-Ройс" (ее магазин, кстати, год назад открылся в Москве) всегда подчеркивает, что автомобили фирмы, будучи подлинными произведениями инженерного искусства, проживут намного дольше, чем серийный "ширпотреб". И яркое тому доказательство — королевский автомобильный парк, который состоит из машин почтенного возраста. И. ЛАЛАЯНЦ На обложке изображен "Фантом-VI" во время официального выезда королевы. Он несет специальные отличительные знаки: над радиатором — статуэтка святого Георгия, который поражает змея, над ветровым стеклом — королевские герб и штандарт.На снимках — сверху вниз. Самый старый экипаж — "Роллс-Ройс" модели "Фантом-IV" 1955 года. "Фантом-V" 1960 года с прозрачной крышей из оргстекла. "Фантом-VI" служит королевской фамилии с весны 1978 года.З РУЛЕМ 9/94 А19

Сложно найти человека, который не знает Елизавету II. Королеве Великобритании уже 91 год, но она все еще сама водит автомобиль. В обзоре представлены знаковые машины, которые находятся в гараже британского монарха.

1. Austin K2/Y (1945)

2. Rolls-Royce Phantom IV (1950 год)

Даже спустя десятилетия Rolls-Royce Phantom IV все еще остается в строю. В 2011 году автомобиль принял участие в свадебном кортеже принца Уильяма и Кэтрин Миддлтон.

За 6 лет было построено 18 экземпляров Rolls-Royce Phantom IV, владельцев которых знают миллионы людей. Среди них принцесса Маргарет, принцесса Марина, Франциско Франко, король Ирака, принц Саудовской Аравии, шейх Кувейта, шах Ирана.

3. Land Rover Series I (1953 год)

4. Land Rover Defender (2002)

5. Range Rover (1970 год)

6. Rolls-Royce Phantom VI (1978 год)

7. Range Rover Laundaulet (2015 год)

Внедорожник Range Rover Laundaulet стал технологической «новинкой» в королевском гараже: это машина с гибридной силовой установкой.

8. Rover 75 (2003 год)

9. 1969 Aston Martin DB6 (1969 год)

10. 1999 Volkswagen Golf (1999 год)

11. Bentley State Limousine (2002 год)

12. Audi A4 Cabriolet (1994 год)

13. Bentley Mulsanne (2012 год)

14. Bentley Bentayga (2015 год)

Компания Bentley потратила несколько лет и миллиарды долларов на разработку ультра-роскошного кроссовера Bentayga. В 2015 году с конвейера сошел первый экземпляр, который попал в гараж Королевы. Темно-зеленый автомобиль находится в Шотландии, где используется для охоты.

15. Audi A5