Отечественное оружие и военная техника. Отечественное оружие и военная техника Эсминец неустрашимый проект 41

Реферат на тему:

Неустрашимый (эсминец)



ЭМ проекта 41 «Неустрашимый»
ЭМ проекта 41 «Неустрашимый», Нева, 1973 год
Основная информация
Тип Эскадренный миноносец
Государство флага СССР
Принадлежность Балтийский флот
Верфь № 190 им. Жданова
(Санкт-Петербург)
Заказан к постройке 15 марта 1950 года
Строительство начато 5 июля 1950 года
Спущен на воду 29 января 1951 года
Введён в эксплуатацию 31 января 1955 года
Выведен из состава флота 24 февраля 1974 года
Современный статус Разделан на металл
Параметры
Водоизмещение стандартное 3 010 т
полное 3 830 т
Длина 133,83 м
Ширина 13,57 м
Осадка 4,42 м
Технические данные
Силовая установка 2 ГТЗА ТВ-8
Мощность 64 200 л. с.
47 187 кВт
Скорость максимальная 33,55 узлов
экономичная 17,9 узлов
Дальность плавания 5 210 миль
на 14,0 узлах
Экипаж 305
(в т. ч. 19 офицеров)
Вооружение
Навигационное вооружение НРЛС «Нептун»
Радиолокационное вооружение РЛС «Фут-Н» и «Риф-1»
Артиллерийское вооружение 2x2 СМ-2-1
4х4 СМ-20-ЗИФ
Противолодочное вооружение 2 РБУ-2500
Торпедно-минное вооружение 2х5 ПТА-53-56
КБ «Краб»

Эскадренный миноносец «Неустрашимый» - единственный корабль проекта 41, также известного как тип «Неустрашимый» (код НАТО - «Tallinn»), построенный для Советского Военно-Морского Флота в начале 1950-х годах. Впоследствии был модернизирован.


История

15 марта 1950 года ЭМ «Неустрашимый» был зачислен в списки кораблей ВМФ, и 5 июля 1950 года, под заводским номером 614, заложен на Петербургжском заводе им. Жданова по проекту 41 .

29 января 1951 года ЭМ «Неустрашимый» был спущен на воду, а в строй вступил 31 января 1955 года. 26 июля он был зачислен в состав 4-го ВМФ, а с 24 декабря входил в состав Краснознамённого Балтийского флота .

В периоды с 21 мая 1962 года по 23 декабря 1963 года и с 10 октября 1967 года по 6 января 1969 года прошел в Лиепае капитальный ремонт .

25 января 1974 года «Неустрашимый» был выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен в Кронштадте на отстой, а 22 февраля разоружен и исключён из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации. 12 марта - расформирован, и впоследствии разделан на металл на базе «Главвторчермета» в Ленинграде .


Примечания

  1. 1 2 Казачков Р. № 190 Северная судостроительная верфь, г. Ленинград - navycollection.narod.ru/fleets/Russia/STN_by_R_Kazachkov/STN190.html . Каталог стапельных (заводских) номеров кораблей и судов ВМФ СССР и России . Военно-Морская коллекция.
  2. Эскадренный миноносец пр. 41 "Неустрашимый" - navsource.narod.ru/photos/03/431/index.html . Архив фотографий кораблей русского и советского ВМФ.
  3. Эскадренный миноносец «Неустрашимый» - www.atrinaflot.narod.ru/2_mainclassships/05_em_41/0_41.htm . Боевые корабли СССР и России 1945-2005 гг. . Проект Атрина - www.atrinaflot.narod.ru/.
  4. Бережной С. Эсминец “Неустрашимый” (проект 41) - www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1995_01/21.htm // «Морская коллекция» : Журнал. - 1995. - № 1.
скачать
Данный реферат составлен на основе статьи из русской Википедии . Синхронизация выполнена 18.07.11 17:33:35
Похожие рефераты:

Материал из Википедии - свободной энциклопедии

К:Википедия:Статьи без изображений (тип: не указан)

ЭМ проекта 41 «Неустрашимый»
Служба: СССР
Класс и тип судна Эскадренный миноносец
Организация Балтийский флот
Изготовитель № 190 им. Жданова
(Санкт-Петербург)
Заказан к постройке 15 марта 1950 года
Строительство начато 5 июля 1950 года
Спущен на воду 29 января 1951 года
Введён в эксплуатацию 31 января 1955 года
Выведен из состава флота 24 февраля 1974 года
Статус Разделан на металл
Основные характеристики
Водоизмещение стандартное 3 010
полное 3 830 т
Длина 133,83
Ширина 13,57 м
Осадка 4,42 м
Двигатели 2 ГТЗА ТВ-8
Мощность 64 200 л. с.
47 187 кВт
Скорость хода максимальная 33,55 узлов
экономичная 17,9 узлов
Дальность плавания 5 210 миль
на 14,0 узлах
Автономность плавания 20 суток
Экипаж 305
(в т. ч. 19 офицеров)
Вооружение
Навигационное вооружение НРЛС «Нептун»
Радиолокационное вооружение РЛС «Фут-Н» и «Риф-1»
Артиллерия 2x2 СМ-2-1
Зенитная артиллерия 4х4 СМ-20-ЗИФ
Противолодочное вооружение 2 РБУ-2500
Минно-торпедное вооружение 2х5 ПТА-53-56
КБ «Краб»

См. также

Напишите отзыв о статье "Неустрашимый (эсминец)"

Примечания

Отрывок, характеризующий Неустрашимый (эсминец)

– Уволь ты меня, матушка, ради бога, вели от меня ключи принять, – сказал он. – Служил двадцать три года, худого не делал; уволь, ради бога.
Княжна Марья не понимала, чего он хотел от нее и от чего он просил уволить себя. Она отвечала ему, что она никогда не сомневалась в его преданности и что она все готова сделать для него и для мужиков.

Через час после этого Дуняша пришла к княжне с известием, что пришел Дрон и все мужики, по приказанию княжны, собрались у амбара, желая переговорить с госпожою.
– Да я никогда не звала их, – сказала княжна Марья, – я только сказала Дронушке, чтобы раздать им хлеба.
– Только ради бога, княжна матушка, прикажите их прогнать и не ходите к ним. Все обман один, – говорила Дуняша, – а Яков Алпатыч приедут, и поедем… и вы не извольте…
– Какой же обман? – удивленно спросила княжна
– Да уж я знаю, только послушайте меня, ради бога. Вот и няню хоть спросите. Говорят, не согласны уезжать по вашему приказанию.
– Ты что нибудь не то говоришь. Да я никогда не приказывала уезжать… – сказала княжна Марья. – Позови Дронушку.
Пришедший Дрон подтвердил слова Дуняши: мужики пришли по приказанию княжны.
– Да я никогда не звала их, – сказала княжна. – Ты, верно, не так передал им. Я только сказала, чтобы ты им отдал хлеб.
Дрон, не отвечая, вздохнул.
– Если прикажете, они уйдут, – сказал он.
– Нет, нет, я пойду к ним, – сказала княжна Марья
Несмотря на отговариванье Дуняши и няни, княжна Марья вышла на крыльцо. Дрон, Дуняша, няня и Михаил Иваныч шли за нею. «Они, вероятно, думают, что я предлагаю им хлеб с тем, чтобы они остались на своих местах, и сама уеду, бросив их на произвол французов, – думала княжна Марья. – Я им буду обещать месячину в подмосковной, квартиры; я уверена, что Andre еще больше бы сделав на моем месте», – думала она, подходя в сумерках к толпе, стоявшей на выгоне у амбара.
Толпа, скучиваясь, зашевелилась, и быстро снялись шляпы. Княжна Марья, опустив глаза и путаясь ногами в платье, близко подошла к ним. Столько разнообразных старых и молодых глаз было устремлено на нее и столько было разных лиц, что княжна Марья не видала ни одного лица и, чувствуя необходимость говорить вдруг со всеми, не знала, как быть. Но опять сознание того, что она – представительница отца и брата, придало ей силы, и она смело начала свою речь.
– Я очень рада, что вы пришли, – начала княжна Марья, не поднимая глаз и чувствуя, как быстро и сильно билось ее сердце. – Мне Дронушка сказал, что вас разорила война. Это наше общее горе, и я ничего не пожалею, чтобы помочь вам. Я сама еду, потому что уже опасно здесь и неприятель близко… потому что… Я вам отдаю все, мои друзья, и прошу вас взять все, весь хлеб наш, чтобы у вас не было нужды. А ежели вам сказали, что я отдаю вам хлеб с тем, чтобы вы остались здесь, то это неправда. Я, напротив, прошу вас уезжать со всем вашим имуществом в нашу подмосковную, и там я беру на себя и обещаю вам, что вы не будете нуждаться. Вам дадут и домы и хлеба. – Княжна остановилась. В толпе только слышались вздохи.
– Я не от себя делаю это, – продолжала княжна, – я это делаю именем покойного отца, который был вам хорошим барином, и за брата, и его сына.
Она опять остановилась. Никто не прерывал ее молчания.
– Горе наше общее, и будем делить всё пополам. Все, что мое, то ваше, – сказала она, оглядывая лица, стоявшие перед нею.
Все глаза смотрели на нее с одинаковым выражением, значения которого она не могла понять. Было ли это любопытство, преданность, благодарность, или испуг и недоверие, но выражение на всех лицах было одинаковое.
– Много довольны вашей милостью, только нам брать господский хлеб не приходится, – сказал голос сзади.
– Да отчего же? – сказала княжна.
Никто не ответил, и княжна Марья, оглядываясь по толпе, замечала, что теперь все глаза, с которыми она встречалась, тотчас же опускались.
– Отчего же вы не хотите? – спросила она опять.
Никто не отвечал.
Княжне Марье становилось тяжело от этого молчанья; она старалась уловить чей нибудь взгляд.
– Отчего вы не говорите? – обратилась княжна к старому старику, который, облокотившись на палку, стоял перед ней. – Скажи, ежели ты думаешь, что еще что нибудь нужно. Я все сделаю, – сказала она, уловив его взгляд. Но он, как бы рассердившись за это, опустил совсем голову и проговорил:
– Чего соглашаться то, не нужно нам хлеба.

«Морская коллекция» - это периодическое подписное издание, специально адресованное любителям истории флота и судомоделистам. Включает справочники по корабельному составу флотов и монографии о конкретных кораблях всех эпох и всех стран мира.

Эсминец «Неустрашимый» (проект 41) - 1 единица

Экспериментальный эсминец с паротурбинной энергетической установкой нового типа. Несмотря на прогрессивную компоновку, имел ряд недостатков и в серию не пошел. Хотя в целом корабль практически ни в чем неуступал своим серийным преемникам - эсминцам проекта 56. В ходе эксплуатации 25-мм автоматы были сняты, стабилизированные спаренные 45-мм орудия СМ-16 заменены на счетверенные 45-мм СМ-20-ЗИФ, а бомбометы БМБ-2 -на 2РБУ-2500.


НЕУСТРАШИМЫЙ (заводской № 614). 15.3.1950 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 5.7.1950 г. заложен назаводе № 190, спущен 29.1.1951 г., вступил в строй 31.1.1955 г. (окончательно принят от промышленности 27.12.1957 г.) и 26.7.1955 г. включен в состав 4-го ВМФ. С 24.1 2.1955 г. входил в состав КБФ. В период с 21.5.1962 г. по 23.12.1963 г. и с 10.10.1967 г. по 6.1.1969 г. прошел в Лиепае капитальный ремонт. 25.1.1974 г. выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен в Кронштадте на отстой, а 22.2.1974 г. разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации. 12.3.1974 г. расформирован и в 1974 - 1975 гг. на базе «Главвторчермета» в Ленинграде разделан на металл.

Водоизмещение: полное 3830, стандартное ЗОЮ т; длина 133,83 м, ширина 13,57 м, осадка 4,42 м. Мощность ПТУ 2x32 100л.с.; скорость хода: максимальная 33,55, экономическая 17,9 уз; дальность плавания экономическим ходом 5210 миль.

Вооружение: 2x2130-мм СМ-2-1,4x2 45-мм СМ-16 и 2x4 25- мм 4М-120 орудий, 2x5 533-мм ТА, 6 БМБ-2,2 бомбосбрасывателя (105 глубинных бомб). Принимал на борт 48 мин КБ- «Краб». Экинаж 305 человек.

Эскадренные миноносцы проекта 41 "Неустрашимый"


Первым проектом эскадренного миноносца в нашем ВМФ, созданным и реализованным в послевоенное время, следует считать проект 41. Тактико-техническое задание на его разработку было утверждено 14 июня 1947 г., и она поручалась ленинградскому ЦКБ-53 (ныне Северное проектно-конструкторское бюро, г. Санкт-Петербург). Главным конструктором назначили В. А. Никитина - без преувеличения, выдающегося советского кораблестроителя, внесшего и в последующие годы большой вклад в строительство отечественного надводного флота. Группу наблюдения от ВМФ возглавил инженер-капитан 2 ранга М. А. Янчевский.
Эскизное проектирование длилось год, и 19 августа 1948 г. его результаты были утверждены постановлением Совмина СССР, а 28 августа 1949 г. утвержден и технический проект. Одновременно решили: «В целях более тщательной отработки новой серии эсминцев с принципиально новыми техническими решениями приступить вначале к постройке одного головного корабля, а уже затем - к серии».

Официальная закладка корабля состоялась 5 июля 1950 г. на ленинградском судостроительном заводе № 190 НКСП имени А. А. Жданова (ныне ПО «Северная верфь»). Эсминец получил наименование «Неустрашимый». В декабре того же года началось строительство установочной серии эсминцев этого проекта и на других судостроительных заводах. Спуск на воду «Неустрашимого» был произведен 29 января 1951 г., а через год-26 января 1952 г.-эсминец вышел на заводские ходовые испытания. Если в «боевом отношении» корабль как бы повторял эсминцы предыдущих типов (ЭМ пр. 30-к и 30-бис), то в «техническом» являл собой качественно новый этап в развитии кораблей не только своего класса., но и отечественного надводного кораблестроения вообще.
Согласно проекту «Неустрашимый» имел стандартное водоизмещение 3010 т, полное-3830 т; главные размерения корпуса: наибольшие длину-133,83 м, ширину-13,57 м и осадку-4,42 м. Корпус впервые был выполнен гладкопалубньй, с небольшой седловатостью в средней части. На верхней палубе, кроме одной носовой надстройки, машинно-котельных кожухов и тамбуров, других надстроек либо конструкций (не считая оружия) не было. В корпусе почти отсутствовали иллюминаторы (за исключением шести), и вообще эсминец в максимально возможной степени отвечал требованиям противоатомной защиты того времени к надводным боевым кораблям. Сборка корпуса осуществлялась из крупных объемных, полуобъемных и плоскостных секций, как и при постройке первых сварных кораблей - ЭМ пр. 30-бис.

Непотопляемость на ЭМ пр. 41 была значительно выше, чем на их предшественниках. Выше оказалась и остойчивость, что сделало корабль менее валким. Главный командный пункт, ограждение ходового мостика, машинно-котельные кожуха, башни главного калибра, зенитные автоматы, торпедные аппаоаты, стабилизированный пост наводки орудий защищались броней толщиной от 8 до 20 мм.
Кардинально отличной от предыдущих проектов была главная энергетическая установка. Двухвальная машинно-котельная установка размещалась в двух независимых автономных отсеках. В каждом из них, образующем эшелон, имелись свои главный турбозубчатый агрегат типа ТВ-8 проектной мощностью 33 000 л.с. и два главных паровых котла со всеми обслужигающими механизмами. Автоматизированные котлы КВ-41 позволяли осуществлять форсированное дутье непосредственно в топку (впервые на наших эсминцах) и вырабатывали пар повышенных параметров с давлением до 64 кг/см2. В отличие от менее мощной энергетической установки ЭМ пр. 30-бис, ГЭУ эсминца пр. 41 была приспособлена к пуску без предварительного прогрева, имела лучшую маневренность, пониженное число оборотов гребного вала, уменьшенные вес и габариты. Кроме того, на экономических ходах был примерло на 20% снижен расход топлива. Электроэнергетическая система впервые была выполнена на трехфазном переменном токе напряжением 220 В и частотой 50 Гц. В качестве источников электроэнергии на корабле применяли два турбогенератора мощностью по 400 кВт каждый и два дизель-генератора (по 200 кВт), а также стояночный турбогенератор на 100 кВт.
В качестве артиллерии главного калибра на корабле были установлены две новейшие двухорудийные 130-мм стабилизированные универсальные палубно-башенные артустановки СМ-2-1, каждая из которых оснащалась собственными радиолокационным дальномером и оптическим прицелом. Башни имели местное и дистанционное управление. Орудия монтировались на общем станке и раздельного вертикального наведения не имели. Они заряжались унитарными патронами полуавтоматически и вручную. При полуавтоматическом заряжании скорострельность установок составляла 14 выстр./мин. Предельная дальность стрельбы достигала 153 каб, потолок - 20 км. В каждом из двух погребов (носовом и кормовом) имелось по 800 патронов и в кранцах первых выстрелов - по 50. Данные для стрельбы поступали от РЛС «Якорь-М» со стабилизированным постом наводки СПН-500 (как и на 100-мм установках крейсе-ров пр. 68-бис) и дальномеров ЗДМС-4, которые обрабатывались системой ПУС «Зенит-41». Достигнутая универсальность артиллерии главного калибра (этим качест-вом предыдущие эсминцы не обладали) считалась большим успехом в свете опыта второй мировой войны.



Зенитная артиллерия включала четыре спаренных 45-мм автомата СМ-16 и два счетверенных 25-мм автомата 4М-120. Автомат СМ-16 обеспечивал дальность стрельбы по горизонту 10,5 км, по высоте - 6,9 км. Управление огнем осуществлялось либо с местного поста, либо от ПУС МЗА, получавших данные от РЛС «Фут-Б». Каждая полубатарея из двух автоматов СМ-16 имела свой артпогреб на 4000 патронов.
Автоматы 4М-120 управлялись только вручную, обладали дальностью стрельбы по горизонту 4,8 км, по высоте - 3,6 км и скорострельностью каждого ствола 275-300 выстр./мия. Для них имелся один общий погреб на 20000 патронов.
Торпедное вооружение было представлено двумя пятитрубными 533-мм аппарата-ми типа ПТА-53-41 с системой ПУТС «Сталинград Т-41», получавшей данные от РЛС «Заря». В целом оно было идентичным аналогу, устанавливавшемуся на легких крейсерах пр. 68-бис. Корабль мог произвести два пяти- или один десятиторпедный залп либо стрелять торпедами в любых других количественных сочетаниях.
На минных рельсах можно было разместить в перегруз 48 мин ЕВ или же 48 контактных минных защитников ГМЗ. В целях ПЛО корабль оснащался шестью бомбометами БМБ-1 (по три на борт), управление которыми (дистанционное или ручное) обеспечивала система ПУСБ «Шар-Б». В кормовой части также были оборудованы подпалубные бомбосбрасыватели на 9 бомб каждый. Полный запас больших глубинных бомб ББ-1 составлял 105 шт.
Радиотехническое вооружение общего назначения включало РЛС обнаружения воздушных целей («Фут-Н»), надводных целей («Риф») и гидроакустическую стан-цию «Пегас».
Экипаж корабля насчитывал 305 человек и размещался в двух жилых комплексах - носовом (11 офицерских кают и 4 матросских кубрика) и кормовом (6 офицерских, 4 старшинских каюты и 5 кубриков). Впервые для наших кораблей в целях обогрева помещений было применено калориферное отопление, а по существу - кондиционирование.


Проведенные испытания показали, что удачным корабль все же назвать было нельзя. Из-за узких образований носовых шпангоутов в подводной части и развала их надводную носовую оконечность сильно забрызгивало, что затрудняло использование носовых 130-мм и 45-мм артустановок. На заднем ходу корабль плохо слушался рулей. Недостатком оказалась и довольно сильная вибрация главных механизмов, кормы и подкреплении кормовой башни ГК. Побортное размещение 45-мм автоматов препятствовало их совместному использованию в носовой и кормовой полубатареях. Кроме того, сами автоматы СМ-16 не являлись серийной продукцией, а «предсерийная» РЛС «Фут-Б» также оказалась ненадежной. Забегая вперед, следует заметить, что впоследствии все они были заменены на другие, новые счетверенные 45-мм автоматы СМ-20-ЗИФ, 25-мм автоматы были сняты, а опытная система «Фут-Б» была заменена на отработанную серийную.
Однако самый большой сюрприз заключался в «недоборе» скорости полного хода и дальности плавания. По ТТЗ скорость полного хода была определена в 36 уз (фактически получили-33,5 уз) при полной мощности ЭУ 62400 л.с., автономность- 20 суток. Дальность плавания технико-экономическим ходом (14 уз) должна была составить 5500 миль, но на испытаниях с трудом удалось «выжать» 5210. Анализ причин данных недостатков тогда оказался поверхностным. В приемном акте отметили недостаточную проектную мощность механической установки и ошибки в методике расчета ходкости корабля. В этой связи специалисты определили «Неустрашимый» «избыточно большим», хотя и имеющим существенные запасы на модернизацию кораблем (причем эта точка зрения стала господствующей еще задолго до начала испытаний). В результате этого в июне 1951 г. постановлением Совмина серия пр. 41 была прекращена, а заложенные эсминцы разобраны.
Новому главному конструктору проекта, сменившему В. А. Никитина,-А. Л. Фишеру (главным наблюдающим от ВМФ остался М. А. Янчевский) было предписано «модернизировать проект 41 в основном в направлении снижения водоизмещения и изменения формы корпуса». . Проектирование начали сразу с этапа техпроекта, поскольку основные решения по вооружению, энергетике, системам и т. п. сохранялись по проекту 41. Корпус нового корабля стал более коротким и обжатым, поэтому часть необходимых внутренних объемов была как бы «выдавлена» на верхнюю палубу - это определило более развитый комплекс корабельных надстроек.

Последние материалы раздела:

Смотреть что такое
Смотреть что такое "душевный мир" в других словарях

Энциклопедический словарь 1. МИР, а; мн. миры, ов; м. 1. Совокупность всех форм материи в земном и космическом пространстве; Вселенная....

Наталья СтепановаМолитвенный щит
Наталья СтепановаМолитвенный щит

Все дело в том, дорогие мои, что Господь Бог наделил меня искренней любовью к людям. Этому меня учила и моя бабушка. Если говорить совсем кратко,...

Сонник: к чему снится Лошадь
Сонник: к чему снится Лошадь

Во сне дано не каждому, ведь это сильное, свободолюбивое животное может запросто скинуть своего наездника. Сон, в котором сновидец скачет на...