Мазда 323 p история и изменения модели. Технические характеристики

Вам понадобится

• - бумага, карандаш и фломастер;
• - лист стекла необходимого размера;
• - стеклорез;
• - кусок сварочной проволоки и кусок обычной;
• - линейка;
• - рафинированное растительное масло;
• - шлифовальный брусок;
• - клей для соединения стекла и дерева;
• - деревянные ножки для стола;
• - ацетон;
• - присоски для крепления ножек.

Инструкция

Нарисуйте эскиз будущего стола. Для этого предварительно спланируйте, в какой части квартиры он будет размещен, с какой целью будет использоваться (журнальный стол или обеденный), в каком стиле он должен быть выполнен, чтоб соответствовать интерьеру помещения.

Выполните чертеж изделия. Начертите столешницу: укажите ширину, длину и толщину планируемой детали, укажите места расположения ножек стола.

Выполните необходимые приготовления. Если вы выполняете подобные работы впервые, предварительно отрегулируйте уровень нажатия: надавите стеклорезом на весы, чтоб они показал вес 2 кг – с таким нажатием режьте стекло в дальнейшем. Положите стекло на плотную ткань. Под предполагаемую линию разлома стекла подложите тонкий пруток или кусок сварочной проволоки диаметром 2-3 мм. Положите на стекло линейку, чтоб линия разреза прошла в 2-3 мм от края линейки.

Смочите режущее колесико в растительном масле. Начинайте резать с дальнего края полотна, проведите стеклорезом на себя один раз с равномерным нажимом, и сразу отломайте лишнюю часть стекла. Если этого не сделать, то кристаллическая структура стекла может вновь восстановиться после ее нарушения стеклорезом, и край будет не ровным. Когда столешница будет вырезана, зашлифуйте края при помощи кремниевого шлифовального бруска.

Для каждой ножки проделайте следующее: просверлите отверстие и закрепите в нем присоске при помощи клея. Дождитесь, когда клей высохнет, обезжирьте ацетоном участки, на которые будут крепиться ножки стола. Наметьте на поверхности стола места крепления ножек, используя фломастер. Аккуратно закрепите ножки с помощью присосок.

Видео по теме

Обратите внимание

Приступая к обработке края стекла, обязательно наденьте хлопчатобумажные перчатки. Это убережет руки от стекольной крошки и порезов.

Полезный совет

Для придания столу оригинальности, вырежьте вдоль одного из краев несколько отверстий различного диаметра. Высверлите сначала отверстие небольшого диаметра, закрепите в нем один конец проволоки, к другому концу закрепите стеклорез, и прорежьте окружность. Затем, используя линейку, проведите несколько радиусов от отверстия к линии окружности. Возьмите стекло и легко ударьте рукояткой молотка с обратной стороны прорезанного участка, лишние части выпадут. Обработайте края отверстия.

• Преимущества и недостатки стеклянных столиков в интерьере
• Стеклянный столик в стиле хай-тек своими руками
• Стеклянный стол с коваными ножками

Стеклянные столики, дополненные, например, коваными ножками – очень изящные и изысканные элементы интерьера. Однако как сделать такой столик своими руками и вообще, возможно ли его сделать самостоятельно? Ответ: да, возможно. Следующие советы помогут вам изготовить этот предмет мебели своим руками. Впрочем, прежде чем браться за работу запомните, стекло – это довольно сложный материал. С ним нужно обращать предельно аккуратно. Вариант « и так сойдет» в случае стола из стекла не пройдет. Вам придется бросить все силы, чтобы сделать по-настоящему стоящую вещь для дизайна вашего интерьера.

Преимущества и недостатки стеклянных столиков в интерьере

Кроме того, что стекло – это «нежный материал», вам нужно знать и о других его преимуществах и недостатков, прежде чем браться за выполнения работы своими руками. Итак, давайте начнем с преимуществ, ведь они действительно ощутимые.

1. Это очень стильный элемент интерьера. Он будет удачно смотреться практически в любом стиле интерьера, особенно, если сочетать стекло и кованые ножки.
2. Практичность. Современные стеклянные столики рассчитаны на то, чтобы быть по-настоящему функциональными предметами мебели, а не просто служить в качестве декораций.
3. Наконец, такие столики обладают высоким уровнем стойкости. Им не страшны ни высокие температуры, ни влажность. Так, в отличие от деревянного стола, стеклянный стол на кованых ножках может прекрасно ужиться на кухне. Кроме того, его можно мыть любыми бытовыми моющими средствами, что делает стол простым в уходе.

Главный недостаток стеклянного столика, изготовленного своими руками, в том, что он очень маркий. На нем будут постоянно оставаться отпечатки пальцев и прочие следы. Вот почему его придется мыть очень часто. Впрочем, данный недостаток решается заменой традиционного стекла на матовое нужной тонировки.

Кроме того, если вы решили сделать столик своими руками, не забывайте о дороговизне материалов. Особенно это актуально, если вы хотите сочетать стекло с коваными элементами.

Стеклянный столик в стиле хай-тек своими руками

Самый простой способ сделать стеклянный стол своими руками – это использование простых металлических трубок и стекла. Простота этого способа в том, что все, что вам нужно сделать – это склеить все элементы воедино. Вы можете купить готовый лист стекла или вырезать столешницу любой желаемой формы. Металлические трубки можно купить в строительном магазине.

Чтобы сделать данный предмет мебели в модном нынче стиле хай-тек, нужно, в первую очередь, выбрать правильный клей. Если вы будете использовать стандартный вариант с клеем для зеркал, то при высыхании он будет виден сквозь стеклянную поверхность. Соответственно, этот вариант нам не подходит. Да и сохнет данный вид клея очень долго, что недопустимо в нашем случае, когда нет других видов крепежа.

Вот почему вам следует отправиться на поиски специального клея. Он бывает двух видов: «стекло-металл» и «стекло-стекло». Выпускают такой клей как отечественные производители, так и зарубежные, особенно ценится польский и немецкий клей для стекла. Обратите внимание, клей для стекла сохнет только под воздействием специальной строительной ультрафиолетовой лампы (обычная медицинская УФ лампа не подойдет). Такую лампу можно взять напрокат в строительном магазине. Работать с ней предельно просто. Клей полностью полимеризуется под действием лучей за 30 секунд.

Стеклянный стол с коваными ножками

Сочетание стекла и изысканного кованого металла способно подарить любому интерьеру нотку изящного домашнего уюта. Дело в том, что ажурное плетение мощного металла прекрасно сочетается с тонким изяществом стекла. В данном случае лучше отказаться от матовых столешниц и выбирать вариант с прозрачным стеклом, ведь прекрасные кованые ножки должны оставаться на виду. Кроме того, чтобы столик с коваными ножками не потерялся в дизайне, его нужно дополнить стульями в том же стиле. Конечно же, стульям вовсе не обязательно быть полностью выполненными из ковки. Достаточно наличия пары кованых деталей.

Кроме красоты, такой столик обладает и практическими преимуществами. Он очень устойчивый, а благодаря немаленькому весу случайно сдвинуть с места ни у кого его не получится. Да и к тому же ковка открывает широчайший простор для фантазии. Найдите хорошего мастера-кузнеца, и он воссоздаст по вашим эскизам любые замысловатые идеи.

В 1963-м году состоялся дебют первого поколения Мазда 323. В то время этот автомобиль являлся невзрачным представителем гольф-класса с приводом на задние колеса. В 1980-м году с конвейера сходит второе поколение модели Мазда 323, но уже с приводом на передние колеса. В 1985-м году выходит 3-е поколение этой модели.

В 1989-м году было продемонстрировано 4-е поколение Мазда 323. Все версии данного поколения имели индивидуальные черты - совершенно оригинальный интерьер и экстерьер, однако, техническая «начинка» авто осталась идентичной. Мазда 323 четвертого поколения оснащалась 1.8-литровым 185-сильным силовым агрегатом.

Удачная идея стала развиваться при создании некоторых генераций данной модели.

Мазда 323 (ВА) 5-го поколения производилась с 1994-1998 гг. За 4-е года выпуска модель пережила 3 модернизации. 1-я версия производилась с 1994-го по 1995-й г. Второе поколение Мазда 323 BA (1994-1996) стало оснащаться более удобной и современной центральной консолью и новой эмблемой в виде лотуса. Самые последние модификации Мазда 323 BA сходили с конвейера с 1996 - 1998 гг. Эмблема получила форму летающей птички, поменялись зеркала, заменена приборная панель, появился дополнительный стоп-сигнал. Пятое поколение имело три модификации: 5-дверный хетчбек, 3-дверный хетчбек и седан. Псевдо-спортивный стиль Мазда 323 подчеркивали разнообразные мелочи. К примеру, двери не имели верхних рамок. Бамперы покрашены в тот же цвет, что и кузов.

Мазда 323 1994-1998 гг. имела отличную коррозийную устойчивость. Добротно и качество был выполнен интерьер салона. Объем багажного отделения невелик, однако, за счет задней откидывающейся спинки можно транспортировать длинные предметы.

Под капотом Мазда 323 пятого поколения устанавливались следующие силовые агрегаты. Бензиновых моторов было 4-е штуки. Самым маломощным из них был 1.4-литровый 73-сильный агрегат. Данный двигатель ставили только на трех дверные версии и седаны.

На Мазда 323 смотрелся более органично 1.5-литровый 88-сильный силовой агрегат. Предлагался еще и 1.8-литровый 114-сильный двигатель и 2-литровый 144-сильный V6.

Дизельных моторов было 2. Атмосферный 2-литровый 71-сильный и 1.7-литровый 82-сильный мотор с турбонаддувом.

Большая часть Мазда 323 5-го поколения комплектуется пяти ступенчатой механической коробкой передач, однако, есть версии и с автоматической трансмиссией.

В 2001-м году модель 1998-го года прошла рестайлинг.

Обновленная Мазда 323 получила пропорциональный и симпатичный облик. «Передок» стал смотреться более выразительно и хищно, за счет акцентированных ребр-подштамповок на капоте, которые плавно переходят в обрамление радиаторной решетки, а также рельефному бамперу, оснащенному интегрированным спойлером. Украшают экстерьер противотуманки, «кристальные» фары, большая эмблема, хромированная поперечина.

В салоне просторно и светло. Применяемые материалы выглядят весьма дорого и приятны при соприкосновении. Интерьер без всяких изысков, но исполнен довольно качественно.

Все необходимые органы управления располагаются под рукой. Панель приборов хорошо читается и не перегружена информацией. Кресло водителя имеет 4-е механические регулировки: по наклону, длине, высоте и углу подушки. Про комфорт тоже не забыли, к примеру, спинка пассажирского кресла спереди складывается вперед, тем самым образуя удобный стол с 2-мя профилированными подстаканниками.

В линейке силовых агрегатов тоже произошли изменения. Вместо 1.5-литрового 88-сильного агрегата стал устанавливаться 98-сильный 1.6-литровый мотор. На смену 1.8-литровому пришел 2-литровый 131-сильный двигатель. Большей мощностью стал обладать и 2-х литровый турбо дизель - 101 л.с. Атмосферный дизель перестали устанавливать. Без каких-либо изменений остался лишь самый маленький 1.3-литровый 72-сильный агрегат.

В настоящее время Мазда 323 больше не выпускается. Ей на смену пришла модель Мазда 3.

Третьего поколения. Основным рынком сбыта «323-й» были европейские страны, в США эта модель называлась Mazda GLC.

Заднеприводные машины выпускались на заводе в Хиросиме с кузовами трех- и пятидверный хэтчбек, универсал, седан и фургон, который представлял собой двухместный универсал без остекления грузового отсека. Mazda 323 оснащалась бензиновыми моторами 1.0 (45 л. с.), 1.3 (60 л. с.), 1.4 (70 сил), а в ЮАР была еще и версия с 1,6-литровым двигателем Mitsubishi. Коробки передач - механическая или трехступенчатый «автомат».

Несмотря на смену поколений в 1980 году, универсал первого поколения продолжали делать до 1986 года, но в обновленном виде.

2 поколение (BD), 1980

Машины второго поколения, дебютировавшего в 1980 году, стали переднеприводными. Незадолго до этого совладельцем японской компании стал концерн Ford, поэтому в разработке «Мазды 323» принимали участие и американские специалисты, а платформа машины была использована для создания автомобиля . Типов кузова было три - хэтчбек с тремя или пятью дверями и седан, а под капот «323-й» ставили моторы 1.1 (56 л. с.), 1.3 (69 л. с.) и 1.5 (76 или 86 сил).

3 поколение (BF), 1985

Mazda 323 третьего поколения была представлена в 1985 году с кузовами седан, хэтчбек и универсал. В 1987 году модельный ряд пополнился двухдверным купе, а годом спустя - еще и кабриолетом. Название «323» теперь использовалось и на американском рынке.

На машину устанавливали бензиновые моторы 1.1, 1.3, 1.5, 1.6 мощностью от 56 до 104 л. с., а также 1,7-литровый дизель (58 л. с.) Самой мощной была версия со 145-сильным турбомотором объемом 1,6 литра, которая предлагалась не только с передним, но и с полным приводом.

Выпуск третьей «Мазды 323» продолжился в ЮАР до 2003 года (там ее также продавали как Ford Tonic), где на ее базе был даже создан пикап. А в начале 1990-х годов на южноафриканские машины ставили двухлитровый мотор мощностью 148 л. с.

4 поколение (BG), 1989

Очередное обновление модели произошло в 1989 году. «Четвертая» Mazda 323 имела версии с кузовами седан, трехдверный хэтчбек, а также в модельном ряду был пятидверный хэтчбек 323F, который отличался выразительным дизайном с подъемными фарами головного света. В США седан получил название Protege.

Машина оснащалась бензиновыми «атмосферниками» объемом 1,3, 1,6 и 1,8 литра мощностью от 67 до 128 л. с., а также турбомотором 1.7, развивавшим 163–210 л. с. в зависимости от модификации. Отдача 1,7-литрового дизеля составляла 58 сил. Примечательно, что Mazda 323 предлагалась не только с передним, а еще и с полным приводом.

5 поколение (BH), 1994

В пятом поколении, представленном в 1994 году, была продолжена традиция разного дизайна для разных типов кузовов: у седана была традиционная невыразительная внешность, а трех- и пятидверных хэтчбеков - запоминающийся спортивный облик. Mazda 323 предлагалась с бензиновыми моторами 1.3, 1.5, 1.9, 2.0 (75–146 л. с.) и с дизелями объемом 1,7 и 2,0 литра. Модификации с полным приводом и с турбированными силовыми агрегатами исчезли из модельного ряда.