Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент? Меняем щетки генератора своими силами.

Износ щёток является основной и самой частой причиной просадок напряжения в бортовой сети автомобиля. Но благодаря свободному доступу к и простой его конструкции, заменить щётки генератора сможет даже самый робкий автовладелец. Для этого нужно всего лишь понять и наглядно увидеть, как правильно меняются щётки генератора, с этим мы и разберёмся.

Основные признаки износа щёток:

• просадки в напряжении;
• слабо горят/моргают фары в тёмное время суток;
• аккумулятор не заряжается;
• выключается магнитола.

Как правило, во время ТО, мало кто уделяет должное внимание мелким элементам генератора, поэтому износ щёток всегда наступает врасплох. Но не стоит сразу менять щётки генератора при появлении первых признаков неисправности. Надо с начала убедиться, что никакая другая причина не является неисправностью, а только затем приступить к разбору корпуса генератора ().

Как правильно снять щётки генератора?

Для того чтобы заменить щётки генератора, нужно в сборе с ними снять регулятор напряжения, для этого снимаем минусовую клемму аккумулятора и отсоединяем/откручиваем провода идущие к пластиковому кожуху генератора:

1. Отсоединяем колодку проводов «D».
2. Снимаем защитный резиновый колпачок с наконечников проводов вывода «+». Откручиваем гайку крепления этих проводов, снимаем их с блока генератора.
3. Далее снимаем сам пластиковый чёрный кожух генератора. Для этого нужно отсоединить три пружинных фиксатора, расположенных по периметру блока.
4. Находим Регулятор напряжения, и крестовой отверткой откручиваем его крепления.
5. Вынимаем регулятор напряжения в сборе с щётками, и отключаем от него колодку проводов.
6. Заменяем щётки генератора и устанавливаем в обратном порядке.

Обратите внимание на износ самих щёток. Щётки следует менять, если остаточная длина стержней меньше 0,5 мм в длину. Если же щётки не изношены, но заряд от гены отсутствует,

В первую очередь нужно очистить крепёжное место щёткодержателя от грязи и пыли. Можно протереть его растворителем и потом продуть сжатым воздухом. После этого нужно снять щётки, для этого их нужно отпаять. Оставив генератор без щеток, обязательно зачистите все контакты и проверьте пружины на упругость. Желательно после этого отполировать контактное кольцо.

Сама замена заключается в отпаивании старых проводов от выработанных щёток и припаивании их к новому комплекту. При проведении данной операции нужно соблюдать осторожность, так как материал щёток очень хрупкий. После установки щёток на посадочное место следует убедиться в их свободном ходу.

Монтаж новых щёток следует производить в обратном порядке, после чего генератор собирается и устанавливается на автомобиль. Рекомендуется при процедуре замены щёток менять и подшипники генератора. При установке генератора на автомобиль главное — это правильно отрегулировать натяжение ремня. При недостаточном натяжении ремень будет проскальзывать на роликах.

Бывает так, что компьютер в автомобиле начинает показывать неисправность генератора сразу после замены щёток. Это происходит из-за недостаточной притирки новых деталей. В процессе эксплуатации они притрутся, и ошибка пропадёт. Если ошибка не исчезает, причина в залипании корпуса из-за избыточного количества грязи. Эта проблема легко устраняется продуванием деталей сжатым воздухом. Перед тем как проверить работу генератора обязательно осмотрите щётки на предмет наличия сколов и трещин. Часто на новых деталях имеются производственные дефекты.

Бывает так, что щётки меняются в сборе с реле регулятором генератора. В этом случае процесс замены проходит следующим образом:

1. От АКБ отсоединяется минусовая клемма;
2. С плюсового провода нужно снять резиновый наконечник;
3. Производится демонтаж генератора (при необходимости нужно снять корпус воздушного фильтра);
4. Достаётся блок щёток с регулятором реле;
5. Извлекаются фиксирующие пружины;
6. Откручиваются щётки;
7. Отсоединяется вся связанная с ними проводка;
8. Устанавливается новый блок.

Подключение генератора происходит только после проверки отсутствия дефектов на новых щётках. После сборки ставим генератор на место, натягиваем ремень, подключаем аккумулятор и заводим автомобиль.

Как снять щетки с генератора, находящегося на автомобиле

Если прежний владелец поставил в генератор блок щёток с реле регулятором, то вопрос как поменять щетки на генераторе без снятия его с автомобиля решается намного проще, чем замена отдельных щёток. При достаточном месте в подкапотном пространстве, возможна и замена отдельно щёток, не прибегая к снятию генератора.

Все работы с электрооборудованием автомобиля следует начинать с отключения аккумулятора.

1. Снимается регулятор напряжения;
2. Меряется выработка щёток;
3. Отпаиваются старые щётки;
4. Зачищаются контакты;
5. Припаиваются новые щётки;
6. Проверяется свободное движение щёток генератора;
7. Устанавливается на место регулятор;
8. Подключаем аккумулятор и заводим машину.

Если всё прошло без ошибок, вам ещё долго не придётся мучиться с вопросом, как проверить щётки генератора. Теперь, зная в совершенстве устройство генератора после его разборки, вам не составит труда починить и другую неисправность генератора своими руками.

Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Щетки генератора можно назвать важным элементом в системе автомобиля, именно поэтому за ними необходимо правильно ухаживать, и, соответственно, проводить их своевременную замену. К примеру, на ВАЗ 2110 замена щеток должна осуществляться каждые четыре года или же каждые 50 тысяч километров пробега авто.

И делать это обязательно, ведь от состояния щеток зависит подзарядка батареи аккумулятора автомобиля. Если вдруг упустить момент необходимой замены щеток генератора, в один прекрасный день автовладелец может обнаружить, что аккумулятора авто полностью разряжен. Причем, как правило, такая ситуация возникает в самый неподходящий момент.

Дабы не допустить подобных эксцессов, необходимо знать, как именно следует проверять данный элемент.

Как проверить щетки генератора?

Проверить щетки генератора на работоспособность можно следующим образом:

• обесточьте генератор, отключив кабель «минус» от батареи аккумулятора, демонтируйте регулятор напряжения;
• теперь обратите внимание на то, насколько щетки выступают из своего «укрытия».

Замена щеткам необходима в ситуации, если эти самые щетки «выглядывают» меньше, чем на 5 мм.

Пошаговая инструкция по замене щеток генератора на ВАЗ 2110 своими руками.

1. Первым делом, необходимо от аккумулятора отсоединить клемму, после чего — демонтировать аккумулятор из машины.

• Да, провести замену щеток можно и без демонтажа генератора, однако она в таком случае, как правило, сопровождается дополнительными трудностями.

3. Отключаем от щеток генератора провод питания и сам генератор. Последний демонтируется очень просто – путем выкручивания пары нужных болтов.

4. В правой части генератора находится гайка – ее нужно открутить (можно использовать накидной ключ на 13).

5. После поднятия рычага регулятора напряжения можно приступить к непосредственной замене щеток.

Все владельцы автомобилей хорошо знают, что такое генератор. В процессе осмотра генератора всегда необходимо обращать внимание на его щетки, щеткодержатель, контактные кольца. В случае, когда щетки износились, их нужно срочно менять. О том, как поменять щётки на генераторе, расскажет наша статья.

Порядок действий

1. В первую очередь необходимо посмотреть на показания вольтметра. В случае неисправных щеток он покажет очень низкое напряжение сети Вашего авто. Если это так, необходимо приготовить набор с гаечными ключами и торцевыми головками, плоскогубцы и карданный шарнир (лучше с удлинителем). Как поменять щетки генератора ВАЗ? Очень просто, ведь они крепятся к генератору всего одним болтом.
2. Далее нужно снять аккумулятор с авто и рукой попробовать достать к нужному болту. Для Вашего удобства воспользуйтесь плоскогубцами, отсоединив от генератора разъем из пластика, который имеет одну клемму. Также необходимо снять жгут с проводами, который подключен к генератору и стартеру. После чего нужно выкрутить сам болт и вытащить «плохие» щетки.
3. Теперь необходимо установить новые щетки и закрутить снятый болт. В случае невозможности осуществления этого процесса нужно поднять авто, воспользовавшись домкратом. Теперь нужно переместится под авто и открутить крепления брызговика и защиты двигателя, и просто снять их. Затем нужно найти гайку, которая крепит кронштейн генератора и сам генератор. При этом необходимо следить, чтобы уплотнительные шайбы не потерялись.
4. Далее необходимо отсоединить гайку и ремень в капоте. Эта гайка крепит натяжной кронштейн. Далее следует вынуть генератор и отсоединить провода, закрепленные на нем в трех точках, для чего необходимо отодвинуть чехол и с помощью гаечного ключа отвернуть крепление 3-х толстых жил. Оставшийся провод нужно отключить, отсоединив пластмассовую колодку. Последний из проводов отключить от контактов щеток.
5. Теперь нужно привернуть болт, при этом установленные щетки остаточно встанут на свои места. Далее осталось произвести сборку генератора в обратной последовательности. Прежде, чем запускать двигатель, необходимо проверить, работает ли генератор, и замерить вольтметром показатели.

Теперь Вы знаете, как заменить щетки генератора!

Каждый водитель должен знать, что за время эксплуатации автомобиля в нём активно . Это особенно касается тех, кто покупает подержанные машины, где уже значительное количество запчастей требует ремонта. Если наблюдаются перебои в напряжении сети автомобиля, может понадобиться замена щёток генератора ВАЗ-2114.

Работа устройства

Работа генераторной системы необходима и обеспечения работы электронных деталей автомобиля. В момент запуска мотора включается стартёр, который необходим для работы транспортного средства. Если не проводить периодические ремонтные работы, будут происходить частые разряды АКБ и понижаться общее напряжение. Из-за этого в первую очередь понадобится замена щёток системы на ВАЗ-2114.

В современных автомобилях используются генераторы на три обмотки, чтобы создавать переменное напряжение. Благодаря электромагнитному полю, возникающему в них, создаётся электрический ток, который передаётся потребителям. В такой системе установлен специальный щёточный механизм, снимающий напряжение с контактных колец.

Поиск проблемы

Как правило, замена щёток генератора на ВАЗ-2110 проводится комплексно. Часто одна поломка может повлечь за собой другие неисправности или же новая деталь быстро выходит из строя. Основные поломки в системе автомобиля:

• произвольно понижается (меньше чем 14,3 В);
• моментальный разряд аккумулятора, как только включается зажигание;
• неконтролируемое повышение заряда;
• заряд не поступает в устройство.

Нередко эти проблемы вызваны неисправностью щёток. Это можно узнать по следующим признакам:

• поломка от некачественных средств ухода;
• механический износ;
• сломан выпрямитель.

Замена щёток генератора для ВАЗ-2110 может выполняться своими руками. Этот процесс не затратный финансово, но требует много времени из-за большого количества действий.

Исправление поломки

Перед тем как начать замену щётки в модели 2110, нужно отключить отрицательную клемму, которая подаёт электричество в систему автомобиля. Демонтаж производится через отпуск натяжного болта. Для этого лучше использовать большую отвёртку, которой отодвигается генератор. Дальше нужно и крепёжный болт, который имеет шляпку на 17. После этого деталь может свободно выниматься. Обязательно должны быть откреплены все кабеля от системы.

Чтобы поменять щётки, понадобится:

• открепить клемму от АКБ;
• все провода открепляются от системы;
• аналогично снимаются силовые провода и защитная гайка;
• снимаются фиксаторы (обычно их 3);
• под крышкой находятся сами щётки;
• вынуть их, открепив болты;
• вставить новые элементы, предварительно сравняв размеры выступающих контактов (выступ не менее 1 см);
• если всё соответствует, производится обратная установка в том же порядке.

В процессе обратного монтажа щётки, можно провести полную . По окончании работ требуется проверить ремень. Его натяжение должно составлять до 10 кг. Чтобы это проверить, используются специальные устройства или определяется «на глаз». Ремень должен немного просаживаться, если на него надавить, и быстро восстанавливать своё положение под натяжением.

Замена элементов щётки проводится своими руками и требует особого внимания к деталям. Система достаточно сложная, поэтому высокий риск ошибок. Используя инструкцию, это можно сделать максимально правильно. Это гарантирует стабильную работу генератора в автомобилях ВАЗ и оптимальное энергообеспечение потребителей.

Замена щёток в генераторе ВАЗ требует соблюдения инструкции и осторожности. В этой детали много мелких комплектующих, работу которых нельзя нарушать. На всех этапах нужно проверять работоспособность элементов.