Марки машин — эмблемы. «Крылатые марки» Aston Martin, Bentley и Chrysler Mercury — машины быстрые, как сам древнегреческий бог Меркурий
Первый логотип компании Chrysler появился в 1924 году на автомобиле «Chrysler Six». С одной стороны, логотип напоминает ленту, которую вручают победителям различных сельских выставок, с другой – сургучную печать, которую ставили на письмах. Автором этой эмблемы является Оливер Кларк, который задумал её именно как «печать», символизирующую качество. Диагональю через этот «штампик» проходит надпись Chrysler. Также эмблема украшена двумя зигзагообразными полосами, которые указывают на заглавную букву фамилии инженера компании — Фреда Зедера.
В 1950-х эмблема кардинально изменилась. Да и к слову, компания Chrysler за свою историю часто меняла фирменный логотип. На данном этапе, благодаря дизайнеру Вирджилу Экснеру, Chrysler представляли два направленных вправо бумеранга – красный и синий – которые символизировали взгляд в будущее, скорость и целеустремленность. Это было время космических открытий, вот и логотип Chrysler напоминал движение ракеты.
С 1955-го по 1961-й год появляются варианты логотипа с использованием различных семейных гербов. На одном из них, к примеру, изображался золотой лев.
В сентябре 1962 года была представлена новая эмблема – Pentastar – пятиконечная звезда, вписанная в пятиугольник, автором которой был Роберт Стенли. Именно этот символ среди семисот предложений выбрал один из директоров компании Линн Таунсенд (Lynn Townsend). Он стремился найти одновременно запоминающийся, современный, универсальный и наименее вычурный логотип. Существует версия, что пять концов звезды – это пять брендов компании Chrysler: Dodge, Chrysler, Plymouth, Imperial и Airtemp. Но это не так. Никакого потайного смысла и символики эта эмблема не несла, она просто «круто смотрелась».
В 80-х годах компания в качестве логотипа использовала стилизованные надписи «Chrysler».
В 1993-м возвращаются к первому варианту логотипа, немного его стилизовав.
В 1998-м «штампик» обвели кругом и добавили к ней модные крылья. Такой возврат к прошлому и последующие изменения были вызваны тем, что компания объединилась с Daimler-Benz и теперь необходимо было что-то предпринять, дабы логотип «не пересекался» с Mercedes.
С 2007-го года начинается новая эра истории компании, которая ознаменовалась и новым логотипом. В этот раз возвращаются к самому узнаваемому шильду — пятиконечной звезде. Но теперь логотип сделали более цельным: пять треугольников соединились, замкнув пятиугольник, что символизировало прочность, звезда, таким образом, стала более выразительной и теперь символизировала силу, точность и высокое качество изготавливаемой продукции. К тому же, логотип стал объемным: вершины треугольников «приподнимаются» ближе к центру. Над новшествами работал старший вице-президент по дизайну Тревор Крид (Trevor Creed).
Ч то объединяет Aston Martin, Bentley и Chrysler? Да, все три компании производят красивые и мощные автомобили, правда, для разных ниш. Но роднят эти марки раскинутые гордые крылья на капотах их машин… И ощущение полета быстрее ветра… Aston Matrin
Aston Martin, производитель изящных и стремительных спорткаров , изначально марка британская. С 1994 года бренд АМ принадлежал американскому концерну Ford, но недавно был выкуплен группой инвесторов, обещающей легендарной марке новый рассвет. А основана компания была еще в 1913 году, Лайонелом Мартином и Ричардом Бэмфордом, в городе Ньюпорт-Пагнелл. Первый спортивный автомобиль партнеров был построен в 1914 году. Он был назван Aston Martin - по фамилии Лайонела и в честь холма Астон Клинтон (Aston Clinton), где Мартин в 1913 году одержал победу в местных гонках. Мастерство специалисты Aston Martin оттачивали в гонках, в которых постоянно участвовали автомобили с крылатым логотипом.
В 1947 году фирму купил Дэвид Браун, положив начало истории автомобилей Aston Martin DB . В 1963 вышел легендарный Aston Martin DB5, став самым известным автомобилем Джеймса Бонда. С этих пор Aston Martin - любимая марка знаменитого британского агента 007. Bentley
Буква B, заключенная в крылья, является логотипом еще одной компании английской королевы. Аристократическая роскошь - вот как можно охарактеризовать шикарные представительские лимузины и купе Bentley. Этот логотип, как говорят в Bentley Cars Ltd ., символ независимости, показывающий, что Bentley является только Bentley и ничем иным. Очень… по-английски, правда? Марка была основана в 1919 году Уолтэром Оуэном Бентли. Причем с самого начала Бентли ориентировался на производство престижных машин. Даже первая машина Bentley была оснащена мотором объемом 3,0 литра, что делало ее недоступной для рядовых автолюбителей. Как и Aston Martin, автомобили Bentley нередко побеждали в гонках. В начале 1930-ых гг. компания перешла под контроль другого британского концерна - Rolls-Royce. С тех пор конструктивно автомобили Bentley и Rolls-Royce были во многом схожи. Только вот Bentley предназначался тем, кто не хочет спокойно сидеть на почетном заднем сиденье, а желает сам управлять автомобилем. Один из самых известных автомобилей Bentley - скоростной серийный седан Continental, появившийся в 1952 году. Если, вслед за Aston, продолжить тему знаменитых машин, то вспомним о модели Bentley S-2. Ее приобрел Джон Леннон специально для презентации альбома Beatles - Yellow Submarine.
Дизайн самой эмблемы, говорят, принадлежит художнику журнала Autocar Гордону Кросби. Буква B сначала изображалась в венце из лавровых листьев на черном фоне, а после 1931 года - на зеленом. Еще со времен основания марки цвет крылатой В имеет значение. Красный присваивается утонченным моделям, зеленый - гоночным, а черный - самым мощным и агрессивным. На данный момент «черных» всего два - купе Bentley Continental T и четырехдверный Bentley Arnage T. Кстати, на этот счет у англичан есть каламбур: непременные спутники джентельмена - Black T (блэк ти - Bentley) и black tea (блэк ти - черный чай).
А вот Chrysler, похоже, скоро может выбыть из клуба «крылатых», причем по собственной воле. Дело в том, изначально эмблемой американской марки являлась пятиугольная звезда. Сама компания была основана в 1923 году Уолтером Перси Крайслером. Но в 1998 году компания присоединилась к немецкому концерну Daimler AG, образовав крупнейшее предприятие DaimlerChrysler. Видимо для того, чтобы избежать путаницы с трехлучевой звездой автомобилей Mercedes-Benz, пятиконечная звезда ушла в небытие, и на смену ей пришли распахнутые крылья. Но все возвращается на круги своя. В мае 2007 года отделение Chrysler было продано, и теперь принято решение о возращении к пятиконечной звезде. Что ж, будем надеяться, что возвращение к истокам знаменует собой новый этап истории марки.
Изменяющиеся времена могут также принести большие изменения в логотип. На протяжении более чем 80 лет, Chrysler использовал внушительное количество шильдов. Но в 1962 году председатель совета директоров Chrysler Линн Таунсенд (Lynn Townsend) захотел, чтобы у марки был более современный и менее вычурный логотип. Согласно архивам Крайслера, Таунсенд выбрал пятиконечную звезду из 700 предложенных вариантов. Многие думают, что этот логотип символизирует пять подразделений компании. Но это не так. Он просто выглядел круто. Сейчас у Chrysler опять другой логотип. Этот бренд чаще всего меняет их.
The design shown at the top of the page is an adaptation of the original winged logo which Chrysler used on its cars at its inception in 1924. The logo was revived for the Chrysler divisions in the mid-1990s, and was surrounded by a pair of silver wings after the Daimler-Benz merger in 1998.
In 1963, the company had switched over to a star design which became known as the Pentastar and was extensively used on dealer signage, advertisements, and promotional brochures. Contrary to popular belief, it was not designed to symbolize the five divisions of the corporation at the time, Plymouth, Dodge, De Soto, Chrysler, and Imperial. By 1963 there were two car divisions in the United States, Chrysler-Plymouth and Dodge. As well there were over a dozen other divisions in the Chrysler Corporation family and management were after a symbol that all divisions could use.
Then Chrysler head, Lynn Townsend, was looking for a symbol that could be used by all divisions, on packaging, stationery, signage, advertising, etc. He wanted something that would be universally recognizable as "Chrysler" to anyone who saw it, from any perspective, from any culture. Chrysler"s trademark symbol, the pentastar, was simple and easily recognizable from any perspective, even in motion on revolving signs. The symbol also facilitated Chrysler"s expansion in the international market by removing the need to translate any text that is commonly used on logos.
Thus all divisions of Chrysler adopted the Pentastar. All car brands (Valiant, Plymouth, Dodge, Chrysler, Imperial, Hillman, Humber, Sunbeam, Singer, Simca), truck brands (Fargo, DeSoto, Dodge, Commer, Karrier), and all the other Chrysler divisions (air conditioning systems, heating, industrial engines, marine engines, outboard motors, boats, transmissions, four wheel drive systems, powdered metal products, adhesives, chemical products, plastics, electronics, tanks, missiles) and services (leasing and finance) were identified by the Pentastar. It united the firm"s various products and services in the public"s eye as no other auto firm has done.
The Pentastar appeared consistently but inconspicuously on the lower passenger-side fender of all Chrysler products, including foreign brands, until the early 1980s. At that point it was adapted to appear in such forms as trunk emblems and hood ornaments, replacing other designs that had been used by Plymouth, Dodge and Chrysler and had in some cases identfied individual models, such as the Chrysler New Yorker. It was placed on the passenger-side fender so it could be viewed by passers-by, a subtle method of getting the symbol ingrained in the public"s mind. A nameplate has to be read, but a symbol is recognizable even to the illiterate. Thus North American and French cars had the Pentastar on the right fender and British on the left.
By 1993, Chrysler started to phase out the Pentastar, with Dodge getting its own "Ram" logo, and by 1995, Chrysler got a ribbon symbol and Plymouth got a sailboat logo. The Pentastar"s last badging appearance was on the steering wheel and keys of the Chrysler minivans produced from 1996 through 2000.
Currently the only remaining traces of this motif are a large, star-shaped window at DaimlerChrysler"s American headquarters in Auburn Hills, Michigan, and Pentastar Aviation, a former DaimlerChrysler subsidiary which reverted to its original name after being purchased, ironically, by a member of the Ford family. It is also likely that many dealerships still have signage and other traces still visually apparent to the Pentastar. Today, glass on Chrysler Group cars and trucks still have the Pentastar on them, however, its days appear to be numbered.
