Тойота корона фотоотчет замены правой опоры двигателя.

Вопрос: Фотоотчет о замене подушек двигателя 5A-FE Carina в 212-м кузове. *

Всем доброго времени суток. Надеюсь, моя статейка с фотоотчетом о замене подушек двигателя на Тойоте Карине 96-го года в 212-м кузове с мотором 5A-FE и автоматической КПП поможет кому-то из вас. Также эта статья поможет владельцам Карин, Калдин, Корон в 21-х кузовах с моторами 5А и 7А (за подсказку благодарю г-на Strelec). Итак, начнем……..
Часть первая, трагическая.
Стук спереди нарастал постепенно, сначала ненавязчиво, потом сильней и сильней…… Облазил снизу всю машину, с монтировкой, с бубном, с плясками и танцами……Нигде ни люфтов, ни стуков - НИЧЕГО……. Через некоторое время обратил внимание на какое-то странное положение левой подушки (сразу оговариваю - левая подушка та, которая стоит от вас слева, когда вы открыли капот и смотрите на шкивы, правая - со стороны воздушного фильтра, на коробке) – она как бы провисла вниз. Полез снова под машину осматривать крепления мотора и КПП. И УВИДЕЛ…… задняя опора была оторвана. (сфотографировать опору в статике, на своем месте, к сожалению, не смог - очень неудобно и плохо видно). Сразу же для себя решил – менять разом и все.
В московском Экзисте заказал опоры:
Задняя, фирмы Longho (никогда их не покупайте, далее объясню, почему) – 1341 руб.
Передняя, той же фирмы – 728 руб.
Левая, той же фирмы – 1239 руб.
Правая, Оригинальная – 2082 руб.
Задняя, оригинальная (купленная взамен возвращенной первой позиции) – 1830 руб.
Задняя:
(фото 1, 2).
Левая:
(фото 3, 4).

Миниатюры

Ответ:

Вопрос: подушка 3s

Добрый день, нужно менять подушки двигателя, переднюю и заднюю купил оригинал, стал смотреть правую, уж очень дорогая она, и еще без кронштейна. Случайно увидел фотоотчет на драйве про замену подушек на карине так там тоже 3S-FE и подушка вроде один в один, но с другим номером она. Она идет сразу с чугунным кронштейном. Возможно ее поставить на ипсум? Она еще и дешевле...

Ответ:

Сообщение от Sergey373

Вчера от 15-го на 10 кузов поставил, только площадку которая крепится к двигателю старую перекрутил.

Вот....
А площадка легко открутилась?

Вопрос: Северс-М на 1ZZ-FE

Всем привет, кто-нибудь ставил подогрев двигателя Северс-М на мотор 1ZZ-FE самостоятельно, поделитесь опытом: как крепили, в какие патрубки врезались или может фотоотчет есть где-нибудь?

Ответ:

Сообщение от Allion2003

Уж не знаю слишком или не слишком, но если на 1ZZ подключить так как там написано, то нифига циркулировать не будет при заборе холодной ОЖ с помпы (шланг входа на печку) и подаже горячей в сливное отверстие. В прошлом году с дуру решил так попробовать, изменить схему подключения, так пришлось переделывать. У меня был по началу забор со сливного, подача в выход с печки (в головку). Всё работало, вот только приходилось долго ждать пока остынет датчик температуры ОЖ чтобы двигатель нормально пускался. Вот переделал и перестало вообще циркулировать, закипает и отключается, перекидывал подачу горячей ОЖ на выход печки (в головку), та же картина, не продавливает горячей снизу через сливное блока. Изменил в этот раз на забор холодной ОЖ со сливного в блоке, а подачу в помпу (шланг на вход в печку) и всё стало замечательно, циркулирует, греет равномернее, датчик почти не обманывается. Но у меня Севрс обычный, не М, давно стоит, вешал штатным креплением за болт опоры АКПП, по моему, можно ещё ниже с ямы, но тоже за АКПП.

Сегодня поставил таким образом, надеюсь мужик знал что советовать.

Вопрос: Вибрация двигателя (Carina, двигатель 7A)

Приветствую всех.
У друга, есть Toyota Carina 1996 года, двигатель 7А, об.1.8
Была вибрация двигателя, поменяли все три втулки подушек двигателя (передней, задней и левой подушек).
Но вибрация не пропало, иногда кажется, что стало больше.
При езде вибрация чуть-чуть ощущается. Во время остановки и при переключении коробки в P достаточно сильная вибрация.
И постепенно пропадает, но не полностью.
Посоветуйте знатоки, в чем может быть причина? В какую сторону "копать"?

Ответ:

Сообщение от дрон2

у меня карина с двигателем 5а,поменял все подушки,вибрацыя стала ещё сильней.трясётся руль на холостых оборотах,а при движении всё нормально,что делать?

Значит занижены холостые обороты! Хорошо, а когда ДВС прогревается, вибрация есть? Я недавно поменял все подушки (оригинал) и как бабка отшептала, только надо правильно сделать затяжку крепления подушек. Какой фирмы брал подушки?

Вопрос: Датчик температуры отработавших газов

Всем привет, ребят подскажите для чего он нужен и на что он влияет Toyota Carina 1997 5A-FE. А то залез под машину и увидел что провод от него оторван и на табло ничего негорит почемуто, я сначало думал что это кислородник, а погуглив понял что датчик ТОГ!!!

Ответ:

Ясно,просто никогда не сталкивался с таким.

Вопрос: Движок резко перестал тянуть!РЕШЕНО!Предохранитель оказалось

-------------
ответ ниже!

Ответ:

СергейS писал(а):

что может быть за Х

СергейS писал(а):

лампочка масла тухнет ориентировочно через секунд 5

Вопрос: Свап 3S-FE на 3S-GE - подойдет или нет?

Встал вопрос по замене двигателя (3sfe) на контрактный у Celica ST202. Появилась мысля воткнуть 3S-GE вместо родного 3S-FE, но хз - подойдет он вообще или нет?(влезет/не влезет? Предназначена ли моя модель кузова под GE, если с завода шел FE? Под капотом кстати есть наклеечка с надписью "3S-FE пробел 4S-FE пробел SS" Какие компоненты нужно заменить параллельно замене двигателя? Спасибо

Ответ:

Сообщение от жека из томска

Подойдет,переставишь только кронштейн правой подушки от старого двс.И встанет как тут и было.
Паука от GE купить легко,но вот приемные штаны днем с огнем искать надо
Также надо еще гофру и коробку фильтра от GE,так как дроссель толще чем у FE

Благодарю за информацию! :)

Вопрос: Запуск

Не заводится с ключа, только если реле стартера замыкать, реле работает. Ключ поворачиваешь, все работает, приборка горит, но не заводит, реле стартера не щелкает.
Вместе с этим так же сгорело реле в сигнализации на автозапуск и открытие/закрытие дверей
Машина: Carina 212 кузов
Сигнализация: Tomahawk 9010

Ответ:

Цвет провода старта красный вроде.

Вопрос: Помогите победить расход 5A-FE

Ситуация такая:
Имеется а/м Toyota Sprinter 1989г.в. с двигателем 5A-FE первого поколения с форсункой холодного пуска.
Машина едет так, как будто сзади тяну полуприцеп от КамАЗа, хотя компрессия везде в норме, а жрет бензин как 4A-GE BlackTop - 15л/100км, и это еще по трассе.
Воздушный фильтр недавно менялся, а вот топливный открутить не смог - слизаны грани на гайке.
Раньше такого расхода не было - стал увеличиваться месяц назад.

Ответ:

удалить не доло...
ты бы описал своё решение проблемы- тогда и удалять не придется...)

Вопрос: вентилятор постоянно работает

Toyota Carina в кузове AT-171 праворульная.двиг 4A-FE.
постоянно работает вентилятор... никто не знает где находится датчик который его включает??скоро лето...не хотелось бы закипеть)

Ответ:

Сообщение от oleg1.

У меня на кондее крутит постоянно куда копать,что смотреть

Фишку глянь на ресивере возле радиатора кондиционера.

Вопрос: 5A-FE не воспринимает 92-й бензин

Добрый день, форумчане. Такая проблема на королле AE110, двиг 5A-FE: при заправке 92-м бензином (на любой заправке) ХХ подскакивают до 2000 и машина перестает ехать, на 95 все нормально. В чем может быть проблема? Где копать?

Ответ:

На 5А-FE автоматический октан корректор. Таких оборотов из-за бензина быть не может. Причину искать в другом.

Вопрос: Нужен фотоотчет по снятию\замены насоса ГУР toyota ed

Привет всем, ребят нужна помощь по замене или снятию насоса гидроуселителя руля на 3s-fe
нужен фотоотчет по снятию ну или еще какая нибудь подмога...
заранее благодарем парни!

Ответ:

Сообщение от Rk-15

там же вроде без рейки все снимается? О_о

Смотря какой двигатель я так думаю ну и кузов... Я бы тогда не понял как вытащить насос ГУР если бы не снял подрамник, рулевую рейку, у меня мотор 3s-fe Toyota ED ST202......

Мне все ровно нужно было менять сальник на рулевой рейке, а чтобы поменять её нужно снять!!!

Вопрос: Встанет ли ГБЦ 5a-fe на блок 4a-fe?

Встанет ли ГБЦ 5a-fe на блок 4a-fe? собственно сабж...
свой блок 5a-fe с гнутыми шатунами и мертвым коленом выкинуть а блок 4a-f воткнуть, коленото точно подойдет а вот на сче остального хз...какую прокладку и какой ремень грм ставить... если вообше реально....

Ответ:

Сообщение от MasterGray

никогда ПТС не просили показать, это не права и я не должен ее предоставлять всем подряд))))

Блин, читай внимательнее,

могут заставить на ТО ПТС-ку таскать

Никто не говорит что с собой её в машине возить)))

Вопрос: Carina 212 5A-FE

Добрый день форумчане. Есть проблема.
Останавливаешься на светофоре. Зелёный. Нажимаешь педаль газа, а машина еле едет (и двигатель как будто немного захлёбывается). Сразу отпускаешь и снова нажимаешь. Тогда педаль газа реагирует адекватно. И всё в норме.

Кто то говорит глянь свечи.

Я недавно долил декстрон 2 в коробку. Щуп показывал минимум.
Каюсь. Досканально не проверил (на горячую, с пеной). Может ли, что перелил декстрон и идёт пробуксовка?

Ответ:

Сообщение от JosephStalin

Сначала на холодную.
Потом завёл. Селектор по переключал. И пошёл проверять.
Тяжело нормально определить уровень, потому что щуп на половину "сырой". Из-за этого не понятно.

Прогреть АКПП поездкой 5-7км, остановиться на ровной поверхности. Пройти селектором по всем положениям АКПП, поставить на нейтраль, ДВС НЕ глушить. Проверить уровень.

Вопрос: Прыгает стрелка тахометра, двигатель глохнет

Народ, подскажите как побороть проблему: завожу двигатель, начинает скакать стрелка тахомерта. При этом двигатель работает ровно. Далее, если стрелка допрыгивает до красной зоны (8000), слышны перебои двигателя и машина глохнет (наверное срабатывает отсечка). И еще заметил, что после запуска двигателя повышены обороты ХХ: на холодную выдает 1700, после прогрева падает минимум до 900 (на нейтралке. Машина Toyota Carina, 1995 г.в., AT 191, 7A-FE LB.

На ремонте у нас автомобиль Тойота Калдина, 2003 года выпуска, с двигателем 2 литра, на котором необходимо будет заменить переднею и заднею подушки двигателя. Покажем как это правильно сделать своими руками.

Для того чтобы снять заднею подушку двигателя, необходимо снять подрамник, для передней этого делать не нужно. Поднимаем машину или заезжаем на смотровую яму. Первым делом снимаем передние пыльники, откручиваем их крепления по периметру:

Откручиваем треугольник на фото, болт отмеченный красным не откручиваем, он идёт на задний сайлентблок. На фото уже откручены две гайки с одной стороны (отмечены жёлтым) и две гайки с другой стороны, крепления рулевой рейки. Стабилизатор оставляем на месте, но снимаем шаровые опоры с обеих сторон.

Ослабляем все болты крепления на лыжу, снимаем буксировочную пластину:

«Отвязываем» стабилизатор, используем два ключа на 17:

Ставим подпор и откручиваем оставшиеся гайки крепления. Выдёргиваем болт на подушке и снимаем «лыжу». Откручиваем болт на сайлентблоке и снимаем кронштейн вместе с подушкой:

По каталогам запчастей на эту подушку двигателя нет аналогов, удалось подобрать идентичный вариант с Короллы, фирмы AVNTECH номер в каталоге AEM-0173. По размерам точно такая же, но плюс к этому усилена. Выбиваем старую подушку и при помощи пресса запрессовываем новую, используя проставку на 82:

Задняя подушка двигателя у нас фирмы RBI, номер в каталоге T0911EA. Прикручиваем подушку ДВС к своему посадочному месту.

Видео замена подушек двигателя в Toyota Caldina:

Резервное видео как заменить подушки двигателя в Тойота Калдина:

Расскажем о том, как определить поломку подушки, как правильно заменить подушку двигателя и что может потянуть за собой поломка одной из деталей.

Как определить поломку подушки двигателя

Сразу понять тяжело, лопнула подушка двигателя или вибрация передается с другой детали, дороги. При запуске двигателя, вибрация будет передаваться и некоторые автолюбители грешат, что двигатель не прогрелся, и поэтому не обращают внимания. Бывает ситуация, когда даже на прогретый двигатель вибрация появляется и пропадает даже при езде. Когда подушка двигателя вовсе вышла из строя, то будет слышно, характерный скрип метала по металлу.

Доехать до ближайшего СТО или домой с такими симптомами можно, не стоит гнать автомобиль желательно не более 60 км/час. Зачастую, изнашивается задняя или левая опора. Хорошо осмотреть это можно на смотровой яме, где видно, как боковые подушки, так и заднюю. Если нашли поломку в одной подушке, то готовьтесь, что однозначно еще одну придется менять. После осмотра подготовьте запчасти для замены, так как поехать на автомобиле вы не сможете во время замены.

Процесс замены опоры двигателя

Приподняв максимально двигатель, чтоб удобно было открутить крепежные болты, снимаем крепление. В обратном порядке ставим новую подушку, хорошо зажимаем болты и переходим к задней подушке, именно с ней начинаются танцы с бубном, так как по ходу движения автомобиля на нее приходится самая большая нагрузка. В результате гнется не только сам крепеж, который по своей форме не такой как предыдущие, но и деформируются крепежные болты.

Приподнять двигатель уже не получится, лучше подвязать сверху к балке или положить на стаканы перекладину и к ней подвязать двигатель, заранее приподняв его домкратом. В некоторых автомобилях придется снять штаны или другие части, которые могут мешать замене. Если болт крепежный сильно деформировался то придется спиливать болгаркой иначе никак не открутите, некоторые водители выравнивают болт, но это ненадолго, через время снова придется выравнивать или менять на новый.

Для того, чтоб снять подушку с посадочного места, смажьте маслом или WD-40, часто бывает из-за попадания грязи подушка напросто может приржаветь к раме. Немаловажным моментом является установка, на задней подушке есть направляющая, или по-другому стрелка, которая указывает направление движения автомобиля, не стоит путать, так как через время может снова оборваться. Собрав все в обратном порядке, переходим к правой подушке двигателя. На этой опоре также бывает проблема с деформированными болтами, но главной проблемой становится генератор или компрессор кондиционера. Как мы помним, снимать компрессор кондиционера не рекомендуется, так как в результате разгерметизации выйдет весь фреон, а заправка будет стоить еще дороже, чем подушки вместе с заменой.

Если решили менять подушки двигателя на СТО, не поленитесь проверить работоспособность кондиционера или есть ли давление в нем после ремонта, так как недобросовестные работники, чтоб сэкономить время, могут попросту снять компрессор, а от вас это утаить.

Освободив место для снятия подушки, сталкиваемся с проблемой деформации болтов, болгаркой никак не обрезать, так как можно повредить соседние детали или просто не достанете до болтов. Советовал бы взять ножовку по металлу и не спеша срезать болт, процедура хоть и долгая, но все же, не повредите соседние детали. Сняв подушку, в обратном порядке ставим новую, будьте осторожны с радиатором, так как об его соты можно порезать руки.

Безопасность при работе

Главным критерием безопасности при работе должен быть хорошо зафиксированный двигатель, желательно позвать напарника, чтоб подстраховать или помочь с заменой.

Видео с советами о том, как определить повреждение подушки двигателя:

Видео о том, как заменить подушку двигателя на автомобиле Golf 2: