Госпрограмма на покупку авто семейный. Госпрограмма семейный автомобиль

Время чтения: 3 минут

Программы, запущенные в 2014 году правительством РФ и Министерством промышленности и торговли, продолжают функционировать, хотя подверглись некоторым изменениям. Наряду с существующими мерами помощи российскому автопрому, в июле 2017 года начала действовать и будет продолжена в 2019 году, новая адресная госпрограмма «Первый автомобиль».

Участники программы

Согласно сообщению пресс-службы ГИБДД, на российских дорогах уже находится более 56 млн автомобилей. Однако количество тех, кто планирует сесть за руль впервые, продолжает расти. Поскольку приобретение машины - удовольствие не из дешевых, многим начинающим автомобилистам приходится откладывать покупку на неопределенный срок. Минпромторг РФ разработал для этой группы водителей особую систему поддержки в виде льготного кредитования, которая стала известна как программа «Первый автомобиль».

Как правило, новички предпочитают покупать недорогие подержанные иномарки. Они и по цене доступны, и набор опций у них достаточно широк. Однако, по замыслу министерства, начинающим автомобилистам стоит переключиться на новые авто отечественного производства. По предварительным данным, на поддержку молодых и начинающих водителей государство готово выделить 6 млрд рублей. Чем обусловлена эта инициатива? Это:

По мнению создателей идеи, программа «Первый автомобиль», обеспечивающая получение скидки в 2019 году в несколько десятков тысяч рублей, будет с энтузиазмом принята молодежью и новоиспеченными водителями. Ведь их финансовое положение еще не настолько устойчиво, чтобы получить кредит на привлекательных условиях, да и страховщики устанавливают стабильно высокие тарифы.

Какие госпрограммы существуют

По мнению экспертов, подобные меры не являются стопроцентной гарантией повышения спроса, поэтому не вызывают у автоконцернов особой заинтересованности в них. Но все же ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) направила в Минпромторг предложение сохранить программы и прежние объемы поддержки.

Работает ли программа сейчас

Программа льготного кредитования с государственной поддержкой “Первый автомобиль” продолжает работать и в 2019 году. Всего на льготное автокредитование в этом году выделено около 15 млрд. рублей. Это позволить удешевить автокредиты на покупку до 45 тысяч автомобилей.

Условия программы

Минпромторг сформулировал следующие условия для участия в программе льготного автокредитования «Первый автомобиль» в 2019 году:

Такой автокредит могут взять только те заемщики, которые покупают свою первую в жизни машину. То есть на имя претендентов на льготный кредит никогда раньше не должен был быть зарегистрирован автомобиль. Семейное положение, возраст и наличие или отсутствие детей при этом во внимание не берутся. Максимальный срок кредита – 36 месяцев.

К приобретаемому автомобилю предъявляются следующие требования.

Официально: новые программы Министерства промышленности и торговли, направленные на стимуляцию автомобильной промышленности, были запущены 1 июля 2017 года и . Изначально будет выделено 7 миллиардов 500 миллионов рублей, но не исключается возможность увеличения суммы дотаций при высоком спросе со стороны покупателей. Половина суммы будет направлена на легковые автомобили, ещё половина – на тяжёлую технику. Давайте попробуем разобраться в том, какие у данных инициатив перспективы, и как не них отреагировали крупнейшие представители рынка. Согласно предположениям дилеров, к концу 2017 года, благодаря программам будет реализовано около 40 тысяч машин.

Ранее они просили увеличить верхнюю планку стоимости модели, допущенной до участия в программах до 1 миллиона 600 тысяч рублей, но министерство решило сохранить её на уровне 1, 45 миллиона рублей. Стоит отметить, что льготные условия кредитования доступны только на приобретение автомобилей в базовой комплектации. На заседании, проведённом вечером 7 июня, было принято решение о том, что новые программы не повлияют на уже существующие. Все предыдущие условия и процентные ставки будут сохранены. Более того, допускается участие сразу в двух программах. В этом случае, льготы будут «накладываться» друг на друга.

Скидка по программам «Первый автомобиль» и « » составит 10%

Легковые автомобили получат дополнительную скидку в 10%. При этом льготные программы кредитования сохраняют своё действие. Что касается тяжёлой техники, то к имеющемуся 10% дисконту на приобретение по лизинговым программам, добавится ещё 2,5%. При максимальной допустимой стоимости автомобиля данная скидка составит 145 тысяч рублей. «Первый автомобиль» не имеет возрастных ограничений, единственное условие – отсутствие операций по приобретение автомобиля в прошлом. « » доступен семьям, имеющим двух малолетних детей. Эксперты предполагают, что, с учётом того, что в прошлые годы подобные инициативы показывали свою эффективность, вероятность увеличения суммы государственных дотаций достаточно высока.

Что касается пороговой цены, то в неё впишутся не только представители отечественного АВТО а, но и зарубежные компании, среди которых , и прочие, при условии того, что они имеют в России производство с высоким уровнем локализации. Преимуществом также является то, что государство субсидирует на продавца, а покупателя. Это расширяет доступ к выбору, посредством чего стимулируется спрос. Чиновники предполагают, что выделенные в этом году 10 миллиардов на субсидирование льготных кредитов убедят россиян приобрести 350 тысяч автомобилей до конца года.

Однако для получения желанного автокредита с господдержкой со ставкой в 6,7% требуется выполнение ряда условий.

1. Начальная ставка, предлагаемая выбранным банком, не должна превышать 18% годовых.
2. Приобрести можно лишь автомобиль, выпущенный в 2016-2017 годах.
3. Обеспечение залоговых гарантий и предоплата суммой в 20% от стоимости автомобиля.
4. Максимальный срок действия договора – 3 года.

Где деньги, Зин? На что пойдут государственные финансы?

Кирилл Яковенко, аналитик группы «Алор Брокер», позитивно оценивает подобные инициативы. Он считает, что коммерческие автомобили наконец-то получили такое необходимое внимание со стороны правительства, напоминая о том, что ситуация в их секторе рынка оставалась неутешительной даже на фоне масштабных программ поддержки автопрома. Однако, у Кирилла остаётся масса вопросов к структуре разделения средств. Он приводит в пример автокран «Галичанин», установленный на базе «КАМАЗа». Его стоимость составит приблизительно 7 миллионов рублей, что эквивалентно стоимости 8 легковых автомобилей. Существует опасение, что неравномерное распределение средств отпугнёт крупный бизнес от участия в инициативах, так как выделенные средства могут быть израсходованы очень быстро.

Роман Паршин, генеральный директор инвестиционной компании «Форум» настроен критически. Он считает, что подобные меры недопустимы для рыночной экономики, ведь средства налогоплательщиков распределяются между двумя узкими группами: людьми, желающими приобрести автомобиль дешевле 1 миллиона 450 тысяч рублей, и производителями, предлагающими модели в данном ценовом диапазоне. Он подчёркивает, что граждане, приобретающие автомобиль впервые и участвующие в программах реализации и так получили достаточно дотаций за 2016 год. Чем многодетные семьи и люди, не имеющие автомобиля, заслужили того, чтобы часть их расходов покрывалась из государственного бюджета, остаётся неясным.

Министерство промышленности и торговли рассчитывает, что к концу 2017 года прошлогодние показатели роста автомобильного рынка будут повторены, то есть предполагается их сохранение на уровне 7%. Это должно будет стать толчком не только для производителей машин, но и для экономики в целом.

В России с начала июля заработали две государственные программы - «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», - позволяющие серьезно сэкономить при покупке нового автомобиля отечественного производства. В рамках каждой из них можно купить новую машину со скидкой 10 процентов. При этом скидки могут суммироваться друг с другом и с прочими мерами поддержки покупателей авто. «МИР 24» узнал, кто может претендовать на и какие модели можно приобрести по льготным ценам.

Как следует из названий, участниками госпрограмм могут стать начинающие водители и мать или отец двух и более детей - для этого нужно только предъявить свидетельства о рождении. В программе «Первый автомобиль» может поучаствовать любой, кто ранее не выступал заемщиком по автокредиту и не оформлял на себя машину. При этом возраст покупателя не имеет значения.

Кроме того, важно учесть, что в отличие от программы льготного автокредитования в новых госпрограммах размер не важен размер первоначального взноса и тот факт, берется машина в кредит или нет. В любом случае скидка будет составлять 10% от цены автосалона.

Какие автомобили можно будет приобрести по данным программам? Прежде всего, машина должна быть новой и собранной на территории России. Кроме того, ее стоимость не должна превышать 1,45 млн рублей. Так, по новым программам с государственным субсидированием можно купить: все модели Lada и , Volkswagen Polo и Jetta, модели Nissan - Terrano, Almera, X-Trail, Qashqai, Sentra, Tiida, модели Toyota - Camry и RAV4, модели Hyundai - Solaris, Elantra, i40, Tucson, все модели , продающиеся в России, кроме Sorento и Quoris, а также многие другие популярные в нашей стране автомобили.

Очень важно отметить, что скидки новых программ суммируются с другими предложениями. В нашей стране уже несколько лет действует программа на новые авто отечественного производства. Государство платит за покупателя 6,7% от процентной ставки банка. Так, если финансово-кредитное учреждение дает заем под 17,7%, то автомобилист платит только 11%, остальные деньги перечисляет государство.

Весьма выгодно сочетание программы «Семейный автомобиль» и субсидированной ставки по кредиту. Допустим, некий водитель, имеющий двух детей, хочет в кредит на три года приобрести Lada Vesta, которая стоит 580 тысяч рублей. Он обращается в банк, и ему предложили выдать кредит со ставкой 17,85%. Без участия в каких-либо программах ему пришлось бы ежемесячно выплачивать почти 21 тысячу рублей - в результате машина обошлась бы ему в 756 тысяч рублей.

Между тем по семейной программе цена снижается до 522 тысяч рублей, а субсидирование кредита уменьшает процент по займу до 11,15%. В результате многодетный водитель будет платить банку ежемесячно 17 тысяч рублей, а суммарная стоимость нового авто составит 616,7 тысячи.

Не меньшую выгоду получит клиент, если воспользуется программой «Первый автомобиль»и субсидированием автокредитов. Допустим, некий водитель только что закончил и получил права. Он мечтает купить новенький Ford Focus, который стоит 669 тысяч рублей. Для этого он намерен воспользоваться кредитом с базовой ставкой 17,85%. Без госпрограмм водитель ежемесячно платил бы 24,1 тысячи рублей - при этом реальная стоимость его машины составила бы 869 тысяч. Получив скидку по программе «Первый автомобиль» и используя субсидированную ставку, он будет каждый месяц отдавать за машину 19,8 тысячи рублей и в общей сложности потратит 711 тысяч.

Стоит также отметить, что участие в госпрограммах позволяет нивелировать переплату по кредиту в том случае, если есть возможность оплатить первоначальный взнос. Допустим, если вы решили купить Hyundai Solaris за 625 тысяч рублей и можете сразу оплатить 120 тысяч рублей, а остальную сумму берете в кредит на три года, то с учетом скидки и субсидирования ставки платеж по кредиту составит 14,5 тысячи в месяц. Таким образом, за три года вы заплатите 522 тыс. рублей, а с учетом первого взноса машина обойдется вам в 642 тысячи.