Автомобили, изменившие мир. Массовые авто

К концу января этого года специалисты закончили подсчитывать самые популярные автомобили на планете в 2016-ом году. По сравнению с 2015-ым в рейтинге бестселлеров мирового автопрома произошли значительные изменения.

По данным аналитического агентства Focus2move , самым популярным автомобилем в мире по итогам 2016-го года осталась Toyota Corolla. В прошлом году продажи компактной «легковушки» снизились на 3.6% и составили 1 316 383 штуки. Второе место досталось семейству пикапов Ford F-Series — продано 993 779 «грузовичков» и рост на 7.6%. В 2016-ом году американские пикапы обошли по популярности Volkswagen Golf и сместили последнего на третье место. Компактный Гольф в прошлом году купили в количестве 991 414 штук (-6.2%).

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Спрос на мировом рынке на Hyundai Elantra, еще одного представителя С-сегмента, в прошлом году увеличился на 3.9%, что позволило модели занять четвертое место в рейтинге вместо пятого. Ford Focus, который ранее занимал четвертую позицию — провалился на шестое место. Виной тому падение спроса на 11.7% — продано 734 935 штук в 2016-ом.

ТОП-25 самых продаваемых автомобилей на мировом рынке

В 2016-ом году

«Паркетник» Honda CR-V отвоевал две строчки в списке мировых бестселлеров и теперь гордо расположен на пятой позиции. Продано 752 463 штуки и рост спроса на 5.7%. Еще один японский кроссовер, Toyota RAV4, с десятой строчки вскочил на седьмую — 724 198 продаж и рост на 9.4%.

Для Volkswagen Polo особо ничего не изменилось. Модель пользуется стабильно высоким спросом и сохранила восьмую позицию в списке мировых лидеров. В 2016-ом году немцы отвезли клиентам по всему миру 704 062 Поло (+0.9%), незначительно увеличив продажи 2015-го года.

Неожиданно на девятой позиции рейтинга бестселлеров появился еще один японец — Honda Civic. Годом ранее он был лишь на 17-ой строчке. Продажи этой машины увеличились на 18.7% и составили 668 707 штук. В Штатах Civic по итогам 2016-го и вовсе . Toyota Camry, некогда занимавшая шестое место в рейтинге, свалилась на десятую строчку. Виной тому падение продаж на 11.5% — за весь год японцы реализовали 660 868 таких машин.

Кстати, совсем недавно портал «Колёса.ру» писал о . По сравнению с сегодняшним рейтингом, в ТОП-10 брендов изменений произошло не так много. Помимо этого, напомним, на прошлой неделе были .

Но и, стоит признать, Volkswagen тоже внес свою лепту в успех машины: модель получилась бюджетной и практичной, как и полагается "народному автомобилю". Но можно ли считать такую популярность чем-то экстраординарным, выходящим за всякие рамки разумного? Пожалуй, нет. Ниже приведены данные о том, сколько же экземпляров нужно продать, чтобы считать модель действительно популярной.

Toyota Corolla

Компания, некогда делавшая швейные машинки и какие-то ткацкие станки, переключилась на автомобили и ненароком выпустила самый популярную модель в истории. С начала производства в 1966 году было выпущено 11 поколений и продано уже 37.5 миллионов экземпляров Corolla. Почетное звание самого продаваемого автомобиля закреплено в Книге рекордов Гиннеса.

Ford F-Series

Господин Форд, основав свою компанию в 1903 году, пожалуй, и не подозревал, что в наше время его автомобили будут столь востребованы. Что касается самой популярной модели этой компании, то тут безоговорочным лидером является Ford F-Series. Странно, не правда ли? В России едва ли найдешь хоть один F-Series. "Наверное, они на ура продаются во всем остальном мире" - подумаете вы. Не тут-то было. Если бы не США и толстые американцы в клетчатых рубашках и протертых джинсах, модель загнила бы, как загнила в свое время Lancia Stratos. Кстати, продано F-Series с 1948 года было около 30 миллионов.

Volkswagen Golf

1974 год был ознаменован, помимо 29-й годовщиной победы над фашистами, еще и началом производства легендарного VW Golf. На сегодняшний день эта модель является, бесспорно, самой популярной в линейке VW. С момента начало производства было выпущено 27.5 миллионов автомобилей, распределенных по семи поколениям.

Volkswagen Beetle

Четвертую строчку рейтинга также занимает детище народного немецкого производителя. Начавшееся в 1938 году производство несколько лет проходило под чутким руководством рейхсканцлера. Долгое время по понятным причинам модель популярностью не пользовалась, поэтому обогнать "Короллу" или "Гольф" ей не удалось. Тем не менее, цифры впечатляют: 23.5 миллиона автомобилей.

Ford Escort

Замыкает пятерку лидеров по популярности компактный Ford Escort. Интересен факт, что первые 14 лет (1967-1981) автомобиль выпускался только для Европы, и только потом он получил распространение в США. Суммарно было продано около 20 миллионов экземпляров Ford Escort.

Как-то я слышал, что самым массовым автомобилем за всю историю человечества является пионер автомобилестроения и , Model T. Говорили, что было произведено невероятное количество этих моторизованных повозок, что-то больше 12 или 15 миллионов, и что даже при современных возможностях автопроизводителей обойти этот показатель никому до сих пор не удалось.

Как получилось, что современные автогиганты не смогли обойти допотопный автомобиль начала XX века? Во-первых, рассуждали в интернете, главным и была отсталость технологий, а соответственно и их простота. Соответственно, с каждым новым поколением, автомобили становятся все совершеннее, но вместе с тем все сложнее и выпускать в большом количестве их все сложнее и затратнее. Во-вторых, производство было налажено Фордом настолько хорошо, что автомобили сходили с конвейера как горячие пирожки, мол, Форд первый применил конвейерную сборку для своих автомобилей, значит и понимал он в этом вопросе больше и лучше мог организовать процесс. И так далее, в-третьих, в- четвертых, в- пятых, второстепенных доводов было много, всех не упомнишь.

Вспомнив эту теорию, я решил проверить, правдива ли она на самом деле? Действительно ли Фордом было произведено, а соответственно и продано наибольшее количество автомобилей одной модели? Результаты вылились в Топ-10 самых продаваемых автомобилей за все времена.

Приятного просмотра!

10. Chevrolet Impala: 14 млн. ≈ продано

- единственный автомобиль в списке, имеет достаточно долгую историю с момента появления на рынке 57 лет назад. Начав свою жизнь как большое мощное двухдверное купе, с течением времени, Импала превратилась в универсальный седан. От него до недавнего времени просто веяло американским стилем автомобилестроения 90-х годов. Дизайн и технические данные начали меняться в лучшую сторону совсем недавно, буквально пару лет назад. Модернизации 10 поколений не прошли даром.

9. Volkswagen Passat: 15,5 млн. единиц ≈ продано

Последнее поколение значительно отличается от машин первого поколения, что сошли с конвейера в 1973 году. Твердо стоящий на стратегии увеличения продаж и улучшения качества (остаётся гадать, не подкосит ли скандал эти амбициозные планы), полностью поменял свою модель, она выросла в габаритах, стала технологически одной из самых продвинутых машин современности, с крайне гибкой возможностью установки дополнительных опций.

8. Model T: 16,5 млн. ≈ продано

Вот и зачинщик этого исследования. Ford Model T, их было произведено с 1908 по 1927 годы, примерно 16.5 млн. экземпляров. первоначально продавались чуть менее чем за $ 1.000, но более поздние модели реализовывались за очень демократичные $300 и даже дешевле, когда производство вышло на нужные мощности, а его процесс был отточен до идеала. Model T сделал миллионы американцев владельцами автомобилей, дав тысячи рабочих мест в Детройте.

7. Honda Accord: 17,5 млн. единиц ≈ продано

Счастливое седьмое место. Производство началось в 1976 году, и до наших дней этот спортивный среднеразмерный седан не сходит с обложек глянцевых автожурналов и из заголовков интернет изданий, подтверждая свою неугасающую популярность. Девять поколений успеха и почти 18 млн. Проданных автомобилей.

6. Honda Civic: 18,5 млн. единиц ≈ продано

Единственным сюрпризом от , что она в списке, может быть то, что этот седан/хэтч расположился всего лишь на шестом месте. Civic десятилетия не сдает позиции, и похоже не собирается их сдавать. Он по-прежнему является одним из самых популярных автомобилей в общемировой истории. С 1972 года, времени своего первого дебюта, несет в себе заряд драйва и спортивности, хэтчбек и купе.

Сейчас Civic также можно купить на природном газе или силовых агрегатов, предлагая дополнительную экономию за счет повышения эффективности использования топлива.

5. Ford Escort: 20 млн. ≈ продано

Несмотря на то, что производство прекращено в 2000 году, европейская версия сумела войти в рекордную пятерку. А ведь начиналось все скромно, в 1967 году, с английской модели 1968 модельного года. Компактный, экономичный, надежный автомобиль смог завоевать сердца и умы покупателей не только в Англии, но и в Европе. Шесть поколений автомобилей было выпущено с того времени, с каждым обновлением предлагая больше возможностей и более мощные двигатели.

Стоит отметить, что американская версия Эскорт не учитывается здесь, потому что это были не связанные друг с другом модели.

4. Volkswagen Beetle: 23.5 млн. ≈ продано

10 место – Ford T.

В 1908 году Генри Форд представил миру автомобиль, который должен был стать идеальным для всех водителей, независимо от индивидуальных потребностей. Эта универсальная модель имела множество модификаций кузова, аналогичных сегодняшним купе, седан, пикап и фургон. Ford T выступал, как в роли автомобиля для повседневного использования, так и в качестве грузовичка для фермера или даже полноценного грузовика. В списке предложений имелась и специальная расширенная версия ТТ.

Но широкому распространению модели способствовали и другие факторы. Например, высокоточное производство позволило стандартизировать запасные части, которые были доступны в большинстве хозяйственных магазинов на всей территории Соединенных Штатов. Еще один фактор: Ford имел несложную конструкцию, что в конечном итоге позволило получить продукт, простой и недорогой в обслуживании. Кроме того, с ростом продаж, производитель начал снижать цену, что еще больше подстегнуло спрос.

В рекордно короткие сроки, уже к 1923 году, было изготовлено более 2 миллионов автомобилей. Генри Форд был так рад за свое детище, что не видел необходимости в создании преемника. Модель Т собиралась на 13 заводах Форда в США и в 11 других странах. В общей сложности было произведено 15 миллионов штук одного из самых универсальных автомобилей всех времен и народов.

9 место – Volkswagen Passat.

Этот автомобиль не нуждается в представлении. Он является наиболее популярной моделью среднего класса в Европе. Впервые Пассат появился в 1973 году. Тогда это был современный автомобиль, предлагавшийся в пяти вариантах кузова с передним приводом и надежными двигателями.

Со временем, Passat доказал свою выносливость, что было крайне важно еще в 70-х годах. Закрепиться в старом свете помогли сверхнадежные дизельные двигатели объемом 1,9 литра, использовавшиеся в модели В3. Большого распространения удалось добиться не только благодаря популярности в Европе, но и за счет выхода на рынок Китая в 80-х годах.

Довольно серьезные вопросы к качеству появились только с приходом поколения В6. Но Volkswagen справился с ними, что и помогло сохранить спрос. В 2008 году дебютировала версия Passat CC – четырехдверный купе со спортивным силуэтом. В 2011 году производитель подготовил отдельное поколение Passat, предназначенное специально для американского рынка. Производство американской модификации было налажено там же. На сегодняшний день в мире было продано более 15,5 миллионов Пассатов всех мастей.

8 место – Honda Accord.

Сегодня Accord является признанной и надежной моделью среднего класса, но начало было трудным. Первый Аккорд вышел на рынок в 1976 году. По своим размерам он мог конкурировать разве что с Ford Pinto - компактным и бюджетным автомобилем популярным в США. Последующие поколения были все более и более изощреннее. Настоящий расцвет наступил в конце 80-х годов, когда Аккорд поднялся на вершину в списке продаж в США. С тех пор это один из самых популярных седанов среднего класса.

В середине 90-х годов Honda разделила модели для США и Европы, чтобы лучше адаптировать свои предложения ожиданиям клиентов. Европейские версии были немного меньше, но имели более качественную отделку. В последние годы в Европе наблюдается явное снижение интереса к этой модели. В общей сложности по всему миру было продано около 16,5 миллионов Хонда Аккорд.

7 место – Жигули.

В 1970 году в Советском Союзе началось производство «Жигули». Размах инвестиций был большой. У итальянского Фиата была выкуплена лицензия на производство Fiat 124. После были внесены некоторые изменения в конструкцию, с целью улучшить приспособленность модели к нашим условиям. В последствие завод стал одним из крупнейших автомобильных предприятий в мире.

Первая модель получила обозначение ВАЗ-2101 и выглядела почти так же, как и итальянский оригинал. Вскоре начался экспорт в Европу под именем Lada 1200. Дизайнеры все время модернизировали автомобиль, пока в 1982 году не была представлена «окончательная» версия ВАЗ-2107 с характерными прямоугольными фарами. В экспортном варианте модель называлась Lada 1500. Параллельно выпускался универсал и даже пикап.

Успеху Лады способствовало много факторов. Но решающим оказался один - прочная конструкция, которая выдерживает ужасные дороги и небрежное обслуживание. В Европе больше всего ценились, так называемые «финские версии», которые славились хорошим качеством и неплохим оснащением.

Производство модели было прекращено только в 2012 году. Стоит отметить, что в Египте сборка Лады продолжалась до начала 2014 года. Всего было собрано 16,8 миллионов экземпляров, помеченных номерами от 2101 до 2107.

6 место – Toyota Camry.

Мало кто знает, что две хорошо известные модели Toyota начали свою карьеру на рынке, опираясь на авторитет автомобиля Celica. Первая, спортивная - носила имя Celica Supra. Вторая, наш герой – Celica Camry. Хотите удивиться еще больше? Первое поколение Камри основывалось на платформе Toyota Carina. Продажи модели стартовали в Японии в 1980 году.

Во втором поколении уже избавились от приставки Celica. Так и появилась самостоятельная модель Camry. Уже через 10 лет автомобиль стал узнаваемым практически во всем мире, хотя крупнейшим рынком сбыта почти с самого начала были США. Большую популярность удалось получить благодаря признанию автомобиля одним из самых надежных в мире. В Европе многие считают модель посредственной и скучной. Поэтому Камри покинула рынок Старого Света в 2001 году.

Сегодня в мире реализовано более 17 миллионов единиц Camry, из них более 10 миллионов было продано в Соединенных Штатах.

5 место – Ford Escort.

Ford Escort ассоциируется с практичным хэтчбеком, но первое поколение модели не соответствовало подобной характеристике. Вполне обыкновенный седан, без каких либо передовых решений, дебютировал в 1968 году и завоевал лишь один рынок – в Великобритании. Тем не менее, Эскорт был способным автомобилем, а борьбу за успех продолжал представитель второго поколения, получивший немало технических решений своего предшественника. Революция произошла в 1980 году, когда вместо устаревшего седана с задним приводом появился современный хэтчбек. Автомобиль оказался настолько успешным, что в 1981 году заслужил титул «Автомобиль Года». Последнее поколение модели уже не получало столь лестных отзывов, поэтому было принято решение о смене названия. В 1999 году Escort уступил место Focus, а последний экземпляр Эскорта сошел с конвейера в Аргентине в 2004 году.

Escort был популярен и в Северной Америке. Первоначально компания планировала продвигать на Американском рынке Европейскую версию модели. Но руководство посчитало, что европейский вариант слишком маленький. Поэтому американский Эскорт все три поколения создавался на узлах Mazda 323. Производство модели было завершено в 2003 году. Преемником стал Форд Фокус.

В общей сложности было собрано около 18 миллионов копий модели. Но это не конец истории. В 2014 году в Китае стал собираться семейный седан с синим овалом на капоте и именем Escort.

4 место – Honda Civic.

Компактная Хонда дебютировала в 1972 году. Эта модель во многом отвечала потребностям рынка. Первые два поколения завоевали признание в качестве экономичных автомобилей благодаря современным для своего времени двигателям, оснащенным каталитическим нейтрализатором. В 80-е годы Civic с моторами, оборудованными системой VTEC, привлекал хорошей динамикой. В 90-е годы снова был сделан упор на низкий расход топлива.

Однако больше всего модель ценили за высокий уровень надежности. Тем самым Honda доказала, что не только Toyota производит самые надежные автомобили в мире. Но, не смотря на высокие позиции в списке бестселлеров, об успехе главной соперницы приходится только мечтать. На сегодняшний день собрано более 20 миллионов Honda Civic.

3 место – Volkswagen Жук /Beetle.

Любимец хиппи, прочный, надежный и недорогой Volkswagen завоевал пол-Европы и несколько рынков Северной и Южной Америки. Автомобиль для народа рождался два раза. Первый раз в 1938 году, но тогда производство вскоре было остановлено в связи с переходом на выполнение военных заказов. Жук воскреснул после Второй Мировой Войны. В конце 40-х автомобиль начал набирать популярность, достигнув пика в 60-е годы. Уже в 1972 году в мире насчитывалось 15 миллионов «Жуков». То есть был побит рекорд Ford T. Автомобиль все время модернизировался, а после прекращения сборки в Германии, продолжил «рождаться» в Мексике. Производство модели было полностью прекращено в 2003 году с результатом 21,5 миллиона Жуков.

Но это не конец истории. Еще в 1997 году Volkswagen показал миру свое новое виденье Жука, назвав его New Beetle. В 2011 году на рынок вышел преемник следующего поколения. Обновленная версия Жука тоже пользуется неплохим спросом. Сегодня продано около 2 миллионов экземпляров нового поколения Beetle. Таким образом, в общей сложности было продано 23,5 миллиона автомобилей.

2 место – Volkswagen Golf.

В конце 60-х годов Volkswagen подготовил новую модель, которая должна была стать достойной заменой Жуку. Первые прототипы имели двигатель, расположенный сзади под полом багажника. Страшно подумать, к чему бы это привело, если бы не волевое решение руководства. В конечном итоге прототип получил современную конструкцию с передним приводом, а над дизайном работал сам Джуджаро. И это оказалось попаданием в яблочко. Автомобиль сразу же приобрел широкую популярность, особенно в 1975 году с выходом спортивной версии GTI. Клиенты набросились на него, как на горячие пирожки. После этого модификация GTI навсегда вошла в прайс-листы Гольфа.

Итог первого поколения – 6,8 миллионов штук. Его производство продолжалось в ЮАР вплоть до 2009 года под именем Citi Golf. Второе поколение оказалось очень сложным, а третье – лидером в классе по объему салона. Современный VW Golf по-прежнему доказывает свое превосходство в сегменте, устанавливая стандарты практически по всем направлениям. На сегодняшний день в мире продано 27,5 миллионов данной модели.

1 место – Toyota Corolla.

Непревзойденный номер 1 в списке все еще настолько популярен, что ни один конкурент долгое время не сможет потеснить его. Каждый год в мире продается около 1 миллиона Королл. Сколько же их ездит по миру? Довольно много. За все время Тойота произвела 42 миллиона автомобилей.

Все началось в 1966 году с небольшого седана, трехдверного универсала и довольно привлекательного купе. Еще первое поколение модели оказалось надежным и прочным, что в конечном итоге и стало ассоциироваться с названием автомобиля. Каждое последующее поколение появлялось почти через каждые четыре года. В 1983 году была представлена Королла с передним приводом, но для любителей скорости тогда предложили АЕ86.

Интересный факт! С 2006 года в Японии продается так называемая узкая Королла - Axio/Filder с шириной кузова 1 695 мм. Решение продиктовано налоговыми ставками, зависящими от размера автомобиля.

Нынешний автомобильный рынок достаточно сложен для производителей и покупателей. Первые сталкиваются с большой и сильной конкуренцией, а вторые постоянно вынуждены выбирать среди невероятного объема предложений. Но в этом и кроется главная прелесть сегодняшней промышленности, ведь разнообразие и жесткое соперничество мотивируют производителей делать авто дешевле, технологичнее и лучше. Самая-самая популярная марка машины во всем мире постоянно меняется, но в последние несколько лет этот титул поочередно переходит к одному из трех мировых гигантов.

Сегодня мы поговорим о наиболее популярных машинах самых известных мировых концернов. Речь будет идти не о конкретных моделях, а о концепциях работы трех самых знаменитых на всех континентах мира производителей. Самое интересное, что тройка наиболее популярных марок относятся к разным континентам - Северная Америка, Европа и Азия.

Toyota - самая популярная марка машины в нынешнем мире

В 2013 году титул наиболее популярной и продаваемой марки машин в мире перешел в корпорацию Тойота. Компания давно входила в тройку лидеров по продажам, качеству и покупательским отзывам, но на этот раз стала первой еще и по продажам. Количество покупателей японской техники постоянно растет, что делает бренд еще более уважаемым.

Главным критерием качества и надежности сегодня многие считают отзывы владельцев машин. Учитывая огромное количество продаж, компания Toyota вынуждена иметь дело с разными отзывами, но большинство покупателей полностью довольны их техникой, выделяя следующие черты концепции:

• невероятное качество каждой детали интерьера и техники;
• хороший кузов, разработанный с учетом безопасности поездки;
• отличная эргономика и практичность водительского места;
• высокий уровень комфорта, но разумное использование дорогих технологий;
• прекрасное сочетание цены и качества в любой комплектации и модели авто.

Если вы решили приобрести автомобиль Тойота, вы в любом случае приняли верное решение. Из модельного ряда можно отдать предпочтение одному из самых популярных в мире седанов Corolla или купить премиальный кроссовер Land Cruiser Prado. Также в модельной линейке присутствует легендарный внедорожник LC200, а для любителей экономии подойдет гибридный Prius.

Компания Тойота постоянно расширяет модельную линейку, предлагает новый транспорт и удачные обновления. Техническая часть машин этого концерна является несомненным преимуществом и сильной стороной компании. А в сочетании с современными дизайнами модели Toyota сегодня сложно назвать устаревшими или неподходящими под определенный стиль.

General Motors - бренды со всего мира под американским куполом

Сами по себе автомобили GMC не имеют популярности даже в Америке. Но не стоит забывать, что под патронатом данной компании сегодня работают такие компании, как Chevrolet, Opel, Daewoo и прочие весьма популярные в мире бренды. Это дало компании вторую позицию в рейтинге и позволило продавать не намного меньше машин, чем компании Toyota.

Главным принципом успеха GM всегда была диверсификация - разделение активов по всей планете Земля. Бизнес компании есть в США, Европе, Корее, странах СНГ, Канаде и даже в Африке. Сборка машин происходит во многих странах, включая даже столь экзотический вариант, как Узбекистан. Автомобили брендов General Motors отличаются едиными особенностями:

• прекрасный стиль, который часто показывает определенные общие черты;
• наличие хорошей техники, но не слишком дорогой или передовой;
• специальный разряд машин для Америки - большие внедорожники с огромными ценниками;
• бюджетное представление бренда Шевроле в России и странах СНГ - бывшая компания Daewoo;
• удачное позиционирование на всех континентах, поход именно в ту нишу, которая слабо заполнена.

Компания умеет находить слабые места рынка и смело заполнять их своими достоянными предложениями. В России этот бренд стал основой бюджетных предложений. Chevrolet Cobalt, Daewoo Nexia, Matiz и Gentra, Chevrolet Aveo и Lacetti стали основой продаж компании в нашей стране. А вот дорогие американские Chevrolet Tahoe и европейские Opel Antara своего места в сердцах покупателей в СНГ не нашли.

Компания очень разумно обращается со своими наработками, потому нынешний статус большинства марок, находящихся под крылом концерна, оказывается весьма успешным. Это и дает General Motors суммарное второе место по продажам во всем мире, а также народную любовь к предложениям фирмы во всех странах.

Volkswagen AG - европейский магнат и почти монополист производства

С конца 80-х годов прошлого века корпорация Volkswagen представлена не просто небольшим немецким предприятием, которое поставляет автомобили преимущественно в страны Еврозоны, но и другими компаниями. В состав Volkswagen Group поочередно вошли Audi, Skoda, Seat, Porsche. Сегодня под крылом концерна работают премиальные фирмы Ducati, Lamborghini, Bentley, а также производители грузовиков MAN и Scania.

Такое расширение бизнеса принесло немецкой корпорации настоящий успех и безоговорочное лидерство в Европе. Но особенности концепции фирмы помешали стать лидером во всем мире. Компания занимает только третье место в мировом списке автомобильных производителей по следующим причинам:

• модели фирмы имеют дорогой дизайн, отличные материалы и, следовательно, высокие цены;
• технологии, применяемые в производстве Volkswagen и дочерних компаний, весьма дорогостоящие;
• народность автомобилей осталась в 90-х годах прошлого века, сегодня VW предлагает премиальный транспорт;
• компания равняет все авто своего концерна под один технический и визуальный концептуальный ряд;
• надежность машин Volkswagen AG за последние десять лет сильно уступила мировым лидерам.

Именно последняя причина стала главной в определении мирового лидерства Toyota. Даже в консервативной и преданной своим разработкам Европе стали больше покупать именно японских автомобилей, поскольку качество и надежность машин немецкого производства заставляет усомниться в надежности технологий и уровне всего авто.

Да и сам производитель неоднократно заявлял, что его нынешние авто предназначены на семилетнюю эксплуатацию, чего мало для любого уважающего себя европейца, а уж в странах СНГ и вовсе не считается возрастом для машины. Потому у Volkswagen есть немало проблем, которые нужно решать срочным образом. Предлагаем посмотреть небольшой фильм о компании Volkswagen:

Подводим итоги

Тройка лидеров на мировом рынке сегодня выглядит следующим образом: Toyota, General Motors и Volkswagen. Но эти компании далеко не единственные в своем стремлении стать самыми популярными брендами в мире. Автомобильный рынок постоянно меняется, одни бренды переходя под крылья других, формируются новые корпорации и монопольные сообщества. Это сильно влияет на лидерские качества разных компаний.

Поэтому уже в 2015 году наиболее популярной маркой в мире вполне может стать вообще другой бренд. Учитывая нынешние тенденции рынка, это может быть китайская корпорация или даже компания из стран третьего мира, которая пока никак не проявила себя на рынке. Какое у вас отношение к тройке нынешних лидеров мирового автомобильного рынка?