Что делать если пошел снег. Зимний ликбез: что делать, если снег и лед привели к травме или повредили авто

После рекордных снегопадов страховщики отметили рост обращений со стороны автовладельцев. И не только из-за аварий — на машины сходил снег, падали деревья. Что делать, если ваш автомобиль пробит насквозь сосулькой, расплющен упавшим с крыши снегом или поврежден снегоуборочным трактором?

Прежде всего нужно позвонить в службу 112 и вызвать полицию. Именно полицию, ведь автомобиль стоял на месте и произошедшее не может считаться дорожно-транспортным происшествием.

Фотографируйте в подробностях

Пока патрульная машина едет, потерпевшему есть, чем заняться. Необходимо тщательно заснять произошедшее и лучше не только на фото, но и на видео. На снимках, помимо самих повреждений, должен быть сам автомобиль под разными углами.

Не менее важна привязка к местности, например, в кадр должен попасть номер дома, какие-то архитектурные детали, позволяющие безошибочно определить местоположение. Не лишним будет сфотографировать крышу, козырек здания или балкон, откуда упали повредившие автомобиль куски. Там должны остаться следы снега или льда.

«Ни в коем случае не убирайте следы происшествия», — советует старший юрисконсульт Дмитрий Смаковский.

Ищите свидетелей и камеры

Наверняка кто-то видел падение льда на машину или слышал грохот. Или по крайней мере, может подтвердить, что автомобиль стоял именно здесь и именно в это время. Так что важно запастись телефонами и адресами как минимум двух свидетелей, знать их фамилии и имена.

Во многих дворах установлены камеры наблюдения. И не только городские — они могут принадлежать коммерческим предприятиям или даже частным лицам. Где-то можно получить запись просто так, где-то ее предоставят по запросу из полиции. Важно сделать это быстро — камеры пишут «по кругу», и события, произошедшие несколько дней назад, могут не сохраниться.

«Записи с городских камер можно получить, позвонив на горячую линию системы видеонаблюдения и попросив сохранить запись в архиве, уточнить интересующие вас место и время. Важно это сделать в течение пяти дней после происшествия, иначе запись будет удалена. Вашей заявке будет присвоен номер и с ним вам нужно обратиться в полицию. Сотрудники правоохранительных органов в свою очередь получат и выдадут вам запись на электронном носителе», — рассказывает Дмитрий Смаковский.

Составляйте протокол

Сотрудник полиции должен составить протокол об осмотре места происшествия. Важно, чтобы он максимально подробно описал повреждения, указал место и время. На рассмотрение дела уйдет примерно две недели, после чего автовладелец получит документ, подтверждающий, что его автомобиль был поврежден. Если экипаж ППС так и не приехал, например, из-за сильного снегопада, акт осмотра можно составить самостоятельно. В нем, помимо подробного изложения произошедшего, должны стоять подписи двух понятых — адвокат Дмитрий Зацаринский советует сфотографировать понятых рядом с машиной.

Дальнейшее зависит от страховки — наличие каско значительно упростит дело: урегулированием ситуации и взысканием ущерба займутся юристы страховой компании. Обычно договоры покрывают ущерб, причиненный в результате стихийных бедствий или действий третьих лиц, то есть коммунальщиков.

Автоюрист Сергей Смирнов особо указывает, что для страховой компании потребуется документ из полиции, подтверждающий происшествие с машиной. Если повреждения незначительны, например, пострадало не более трех деталей, то компании зачастую не требуют документ.

Достаточно просто приехать в страховую и показать помятый капот. Генеральный директор ЮЦ «Высшая инстанция» Иван Шевельков обращает внимание на еще одну тонкость: в качестве причины повреждения в протоколе должно быть указано «падение на автомобиль посторонних предметов». Термина «сосулька» в договоре каско нет.

Что делать, если нет каско

ОСАГО подобные случаи не покрывает, и автовладельцу, скорее всего, предстоят судебные тяжбы с виновниками, из-за которых снег повредил автомобиль. Как правило, это компания, ответственная за эксплуатацию и содержания здания, и данные о ней, скорее всего есть в интернете. Если дом многоквартирный, нужно обращаться в управляющую компанию или ТСЖ, если здание офисное — в его администрацию. Если дом частный, ущерб должен взыскиваться с его владельца. Определить собственника поможет обращение в ТСЖ или управляющую компанию.

Кроме того, нужно оценить ущерб, причиненный автомобилю. Если повреждения незначительны, сойдет справка из автосервиса. В то же время не все владельцы могут адекватно оценить повреждения, поэтому лучше доверить это независимому эксперту. К тому же его услуги будут компенсированы в судебном порядке. На экспертизу необходимо пригасить представителя управляющей компании, позже в суде ответчик может не согласиться с ее результатами и придется проводить оценку снова. По этой причине, рассказывает адвокат Дмитрий Зацаринский, нежелательно ремонтировать автомобиль, пока идут судебные разбирательства.

Готовьтесь к суду

Сразу подавать на виновника в суд нельзя, нужно соблюсти порядок мирного урегулирования — отправить виновнику претензию, все документы и свои банковские реквизиты. И установить предельный срок для ответа, например, 10 дней. Обычно, рассказывают юристы, в добровольном порядке никто ничего не возмещает: ответчик либо молчит, либо присылает отписку.

Далее истец с иском и всеми имеющимися документами, включая экспертизу, идет в суд. Суды работают медленно, так что лучше запастись терпением и нанять юриста, который будет вместо вас посещать заседания. Если какие-то злоупотребление или попытки мошенничества отсутствуют, судья будет на стороне автовладельца. Даже если его автомобиль пострадал, будучи припаркованным под знаком, запрещающим стоянку. Максимум что ему грозит за это — штраф.

Единственная причина, по которой суд может отказать автовладельцу, если коммунальщики огородили опасную зону. Или повесили объявление, предупреждающее о возможных последствиях парковки. А что делать, если автовладелец оставил машину на несколько дней и в этот период ее повредил снег, сбрасываемый с крыши?

«Любые работы по очистке кровли должны быть безопасны и проводиться таким образом, чтобы не было повреждено любое имущество. Допустим, коммунальные службы не смогли определить собственника машины, но они должны принять меры, чтобы счищаемый с крыши снег не падал на этот автомобиль», — объяснил Сергей Смирнов.

В каком случае нужно вызывать ГИБДД

Если же снежная глыба или сосулька попали в движущуюся машину, понадобятся сотрудники ГИБДД. Их следует вызывать, если автомобиль был поврежден снегоуборочной техникой. Трактористу, скрывшемуся с места аварии, грозит административный арест или лишение прав. А сумму ремонта, которую не покрывает ОСАГО, придется выплачивать нанявшей его организации.

Notice on line 52

Notice : Trying to get property of non-object in /var/www/akmag/data/www/сайт/components/com_content/helpers/route.php on line 58

Notice : Trying to get property of non-object in /var/www/akmag/data/www/сайт/components/com_content/helpers/route.php on line 52

Notice : Trying to get property of non-object in /var/www/akmag/data/www/сайт/components/com_content/helpers/route.php on line 58

Notice : Trying to get property of non-object in /var/www/akmag/data/www/сайт/components/com_content/helpers/route.php on line 52

Notice : Trying to get property of non-object in /var/www/akmag/data/www/сайт/components/com_content/helpers/route.php on line 58

Что делать со снегом?

Каждый год в рамках программы «Дальний свет» на радио «Эхо Перми» мы сезонно поднимаем вопрос о том, что начало зимы на пермских дорогах, во дворах и межквартальных проездах оборачивается тихим ужасом. Первый серьёзный снегопад превращает городские улицы в подобие раллийных трасс, а через месяц после начала зимнего периода отдельные участки города напоминают уже серьёзные джип-триальные отрезки.

Этот год отметился ещё и новацией в области дорожного благоустройства – снегоуборочная техника вышла на работу одновременно с асфальтоукладочной. Интернет-пространство буквально пестрело сообщениями и фотографиями о спешной укладке асфальта в снег.

Почему так происходит? Что меняется к лучшему в нынешнем сезоне и как найти управу на тех, кто должен обеспечить безопасный проезд по нашим улицам? Эти вопросы, в рамках очередного «дорожно-уборочного эфира», мы задали начальнику контрольно-аналитического департамента администрации Перми Александру Сезёмину.

«Они не справились – им не заплатили…»

- Почему у нас, что ни первый снег, то обязательно какой-то ужас на муниципальном уровне?

Дело в том, что на территории города есть летнее содержание и есть зимнее содержание дорог. Подрядчики не могут однозначно перестроиться сразу с одного на другое. И мы применяем все возможные штрафные санкции к этим подрядчикам за переходный период, потому что они свои контрактные обязательства они не выполняют.

- То есть в данном случае у нас проблема на каком-то генном уровне? Она из года в год будет, мы никуда от нее не денемся?

В настоящее время у нас контракты с нашими подрядчиками заключены по конечному результату. Нам абсолютно все равно, каким образом они будут перестраиваться, какой техникой, каким количеством людей они эти вопросы будут решать. Мы выехали, оценили конечный результат. Они не справились, им деньги не заплатили. Какие причины лежат в основе того, что они там не сделали, мы не задумываемся. Может быть, пошел ночью снег, они проспали просто, и не среагировали сразу.

Пошёл снег – надо что-то делать

- Пошел ночью снег. Давайте начнем с этого. А утром вашему покорному слуге нужно выезжать на работу. Давайте цепочку работы коммунальщиков построим с самого начала.

Во-первых, надо начинать даже не с того, что пошел снег, а с того, что в городе действует определенная нормативная база. У нас есть правила содержания улично-дорожной сети, где детально прописано, если пошел снег, что надо делать, и по каким нормативам работать.

Пошел снег. Снегопад обильный. В процессе, пока снег еще не кончил идти, наши подрядчики обязаны обеспечить проезд транспорта по улицам города. Не должно быть пробок, не должно быть пробуксовок. Это первая задача. Прометание улиц должно осуществляться в процессе всего снегопада. Неважно, сколько он дней идет.

- То есть, как только упали первые хлопья, так сразу же появляется первая техника?

Да. Подрядчики должны выйти на улицы и начать что-то делать. Они должны смотреть сводки погодные, должны предсказывать, сколько должно выпасть осадков. И в соответствии с этим они должны ресурсы подготовить и вывести на улицы.

Когда снегопад закончен, начинается генеральная уборка, где включаются уже временные факторы. Дорога, в зависимости от категории, начиная от двух часов и более, должна быть убрана. Необходимо обеспечить не только проезд, но и безопасный, комфортный проход пешеходов.

Мы, как городская власть, не можем пройти мимо таких обращений граждан. Мы все равно вмешиваемся в ситуации, когда не убраны дворы. Но мы вмешиваемся уже в том случае, когда уже накипело, наболело.

Сейчас у нас жилой сектор управляется какими-то управляющими компаниями, либо ТСЖ и так далее. И там отношения строятся по принципу «заказчик – подрядчик».
Заказчики в этом случае - это жильцы дома, собственники этого дома, а подрядчик – это та управляющая компания, которая осуществляет и ремонт дома, и содержание придомовой территории. Но жители могут пожаловаться и в администрацию района и в горадминистрацию на эту управляющую компанию. Подскажем, как действовать дальше.

Все равно, те же дворовые территории, пусть они принадлежат собственникам дома, должны содержаться по правилам содержания территории города. Если эти правила не соблюдаются, то мы на управляющую компанию можем составить административный протокол и привлечь их к административной ответственности.

- Вернёмся к дорогам. Итак, у нас снегопад закончился. Через какой промежуток времени у нас дорога должна быть в подобающем состоянии?

По дорогам первой категории – это два часа. Это Комсомольский проспект, Ленина, Сибирская, еще ряд дорог. Категорийность определяется в зависимости от плотности движения транспорта по данной дороге. У нас большая часть дорог относятся вообще к третьей категории. И это те улочки, которые находятся внутри районов, как правило, и где надо все равно обеспечить проезд, иначе там происходит основная масса заторов. В течение дня после окончания снегопада это все должно быть убрано. Дальше начинается вывоз снега. Он должен быть вывезен в течение суток.

Если что-то сделано плохо – будет переделано

- Другая история, новация конкретно этого зимнего сезона, на отдельных улицах и в целом ряде межквартальных проездов у нас снегоуборочная и асфальтоукладочная техника работает параллельно.

Асфальтирование межквартальных проездов - это отдельный проект, который, в настоящее время, большей частью у нас исполнен. И все работы по укладке асфальта там велись до строго определенной минусовой температуры, когда это делать возможно. Подрядчики нам гарантировали, что если при каком-то определенном минусе они асфальт уложили, то он будет лежать также прочно, как и уложенный летом. Гарантийные обязательства на все эти работы у нас имеются. Поэтому, если мы увидим весной или летом, что что-то сделано плохо, то все будет переделано.

- Всего в этом году в Перми должны были отремонтировать 845 внутриквартальных проездов за 650 миллионов рублей. 13 сентября Виталий Неганов рапортовал СМИ - отремонтировано 10 процентов внутриквартальных проездов. 17 ноября Матвей Чувашов, главный инженер МУ «Пермблагоустройство» рапортовал о ремонте 83 процентов внутриквартальных проездов. 29 ноября пермский сити-менеджер Анатолий Маховиков говорил про ремонт 99 процентов внутриквартальных проездов». То есть с середины сентября по 17 ноября, по 29 ноября мы умудрились уложиться. Неужели это сопоставимые по качеству с летними работы? В плюс 10 и в минус 10.

В минус 10 с метелью работы, все-таки, не проводились. Если какие-то действия и были проведены, то это укладка первичного слоя брусчатки, либо первичного слоя асфальта для того, чтобы обеспечить зимний проезд по данным дорогам. Эти работы будут окончены, все равно, в весенний и последующий летний период.

- Кто будет проверять качество работ?

Качество этих работ будет проверять у нас учреждение «Пермблагоустройство». У них есть соответствующая техническая лаборатория. Все проверки будут проведены.

- А когда это произойдёт?

Если проезды были сданы и деньги оплачены, значит лаборатория работала, и приемка осуществлялась. По тем проездам, которые остались под лето, проплата не произведена.

- А если там асфальт весной поплывет, что делать?

По контрактам с подрядчиками есть гарантийные обязательства. И подрядчик уже за свой счет это будет переделывать.

В порядке послесловия…

В рамках очередного дорожно-уборочного эфира в программе «Дальний свет» мы снова спросили слушателей «Эха Перми», что они думают по поводу качества уборки города. По итогам голосования выяснилось, что около 80 процентов участников голосования считают, что к лучшему за последнее время не изменилось ничего. 20 процентов высказались более оптимистично.

Обнадёживает следующий момент: поясняя свою позицию, автомобилисты отмечали чаще всего непрофессиональную, по их мнению, работу подрядчиков. Слушатели говорили про медленно убираемые отвалы, заужающие улицы; про трактора, готовые выехать на уборку прямо в час пик, но большинство звонящих сходились во мнении, что начало этой зимы более благоприятно, нежели год назад. Правда, понять коммунальщики тому причиной или ещё не очень активные снегопады, у нас не получилось…

Как бы то ни было, выводы по пермской уборке улиц в зимний сезон делать придётся лишь весной. Может быть, тогда будем более оптимистичны.

Роман Попов

По материалам радио «Эхо Перми»

Зима - суровое время года, многие iPhone могут отключиться даже при нахождении на улице. Ведь рабочая температура при использовании - 0-35 градусов.

Но что делать, если снег попал на iPhone? Делимся несколькими советами для всех, кто переживает за свой смартфон.

Снег - это та же вода (ваш кэп)

Каким бы менее опасным ни казался снег, это всё та же самая вода. И это злейший враг любой техники.

Как только она попадает внутрь, происходит химическая и электрохимическая коррозия элементов. При попадании большого количества влаги на электронную плату, на её контактах образуется налёт разной химической природы.

И в зависимости от конкретного случая чистка устройства может проходить по-разному. Наиболее эффективным методом сейчас считается «ультразвуковая ванна». Во время этой процедуры используются моющие растворы различного состава, а также различные температурные режимы для глубокой очистки платы.

И этот вопрос особенно актуален в условиях суровой русской зимы. Ведь особенно часто для борьбы с гололедом дворники осыпают землю реагентами.

И среди них есть соль - один из активных элементов, который способен сильно испортить внутренние компоненты iPhone при окислении контактов.

1. Снег попал на экран - не беда

Если вы просто идёте по улице, и на экран iPhone попал снег - просто протрите экран сухой тряпкой/салфеткой/рукавом. В этом нет ничего страшного, и за это не стоит переживать.

Слишком мал шанс того, что в корпус просочится вода. Главное, уберите лишний снег как можно быстрее.

2. iPhone упал в снег

В такой ситуации лучше не ждать. Выполните ряд действий, дабы обезопасить себя и своё устройство:

Выключите смартфон и как следует высушите. Поскольку корпус устройства разобрать рядовой пользователь не сможет, вам требуется как следует просушить девайс.

Важно не использовать в этой ситуации фен или батарею, они могут ускорить коррозию внутренних компонентов.

Обязательно снимите чехлы и бампера . В них тоже может остаться часть снега, который потом растает и может попасть внутрь устройства.

Для небольшого ускорения процесса используйте ватные палочки , зубочистки и любые другие подручные средства. Это поможет удалить снег и жидкость из 3,5-мм разъёма, динамиков а также порта Lightning.

Будьте предельно осторожны, ими можно повредить контакты.

Ни в коем случае не подключайте iPhone к зарядке .

Некоторые думают, что это ускорит процесс сушки. На самом деле, из-за поступающего тока вы можете вызвать короткое замыкание, даже с выключенным iPhone.

А если у меня iPhone 7 и выше

Владельцам iPhone 7 и выше повезло чуть больше, у них есть заявленная защита по стандарту IP67. Это означает, что смартфон способен побывать под водой на глубине до 1 метра в течение 30 минут.

Поскольку глубины у снега, как таковой, нет, то и переживать за давление не стоит. Максимум, что может произойти - снег попадёт в динамики или разъём Lightning. Что с этим делать, мы уже рассказали выше.

Поставьте оценку.