Машины модные в году. Лучший седан - Nissan Sentra
Новый Логан французы обещали привезти к нам еще в 2013 году, однако по каким-то причинам новое поколение румынских «бюджетников» сойдет с конвейера АвтоВАЗа только в 2014-м. В успехе модели в России сомневаться не приходится, в отличие от способностей росийских сборщиков. Не так давно тольяттинское предприятие уже с качеством сборки иномарок, так что французам стоит всерьез обеспокоиться судьбой нового Логана, предок которого всегда был в цене именно за надежность и неприхотливость.
Renault Logan/Sandero
Когда ждать:
начало года.
Техника:
бензиновые 1.4 л, 1.6 л; 5МКПП, 4АКПП.
Стартовая цена:
около 400 000 рублей.
Главные конкуренты:
Hyundai Solaris, Volkswagen Polo sedan.
Skoda Rapid
Чешский «бюджетник» мог появиться у нас в нынешнем году, но этого не произошло. Всё из-за выхода на наш рынок модели Octavia, покупателей которой Рапид бы перетянул. В Skoda логично решили сначала выжать максимум из продаж именно Октавии, ведь очевидно, что шансов на былые успехи лифтбек лишится с продажей первого Rapid в России.
Когда ждать:
март.
Техника:
бензиновые 1.2 л, 1.4 л; дизельные 1.6 л; 6МКПП, 6АКПП.
Стартовая цена:
примерно 500 000 рублей.
Главные конкуренты:
Volkswagen Polo sedan, Kia Rio.
Пусть вас не смущает новое имя «Каскада», на самом деле это трехдверный Opel Astra, но без крыши. Однако все это не умаляет достоинств модели. Проверенная немецкая техника в сочетании с привлекательной внешностью и относительной доступностью могут сразу вывести Opel Cascada в лидеры класса кабриолетов. Жаль, их в России не так много.
Когда ждать:
кабриолеты хороши к лету.
Техника:
бензиновые 1.4 л, 1.6 л; дизельный 2.0 л.; 6МКПП, 6АКПП.
Стартовая цена:
1 200 000 – 1 300 000 рублей.
Главные конкуренты:
Peugeot 308 CC, BMW 1 Series Convertible
«Младшего брата» знаменитого Cayenne только представили на автосалоне в Лос-Анджелесе, однако российские цены уже известны. И вместе с ними растаяли надежды на относительную доступность немецкого кроссовера. Как и Кайен, Macan оказался дорогим и мощным, но это вряд ли погубит его продажи, ведь в России автомобили Порше покупают далеко не из-за выгодной цены.
Когда ждать:
апрель.
Техника:
бензиновые 3.0 л, 3.6 л; дизельный 3.0 л.; 7АКПП (роботизированная).
Стартовая цена:
2 550 000 рублей.
Главные конкуренты:
Mercedes-Benz GLK, Audi Q5.
Немецкий «малыш» формально меньше Opel Corsa, однако в России он наверняка отберет покупателей именно у этой (уже явно устаревшей) модели. В Opel рассчитывают на покорение женской водительской аудитории, что неудивительно, ведь слабый пол в России всегда любил маленькие симпатичные машинки. Особенно с привлекательным ценником, если платил за авто из собственных средств.
Когда ждать:
второй квартал.
Техника:
бензиновые 1.0 л, 1.2 л, 1.4 л.; 5МКПП (ожидается роботизированная).
Стартовая цена:
примерно 500 000 рублей.
Главные конкуренты:
Kia Picanto, Fiat 500.
Французский хэтчбек утратил все, что связывало его со знаменитым дизайном прошлых моделей Peugeot и приобрел очевидное сходство со своим немецким «коллегой» Volkswagen Golf. Менее привлекательным для потребителей автомобиль не стал, но любители французской «изюминки», еще сохранившейся, например в Ситроенах, уже не посмотрят в сторону Peugeot 308.
Техника:
бензиновые 1.2 л, 1.6 л, 2.0 л; дизельные 1.6 л, 2.0 л; 5МКПП, 5АКПП.
Стартовая цена:
около 700 000 рублей.
Главные конкуренты:
Volkswagen Golf, Ford Focus.
Mercedes-Benz C-class
Новый С-class теперь не отличить от нового S-class. Хорошо это или плохо – не скажем, однако появление в гамме моторов дизельного двигателя от Рено дает понять, что не все так гладко в немецком королевстве. Но даже экономия ресурсов (на фоне европейского кризиса) не затмевает достоинств модели - новый С-class, безусловно, стал еще привлекательнее и технологичнее.
Когда ждать:
первое полугодие.
Техника:
бензиновые 1.6 л, 2.0 л, 3.0 л; дизельный 2.2 л; гибридная установка; 6МКПП, 7АКПП.
Стартовая цена:
около 1 450 000 рублей.
Главные конкуренты:
BMW 3 Series, Audi A4.
Футуристичный компактвэн так понравился европейцам, что попал даже в список номинантов на премию «Автомобиль года в Европе». Но в России это вряд ли покажется кому-то весомым аргументом. Безусловно, у нас найдется немало поклонников модели, которые полюбят дизайнерские изыски С4 Picasso, однако большинство по традиции предпочтет Ситроену автомобили более популярного сегмента – кроссоверы.
Когда ждать:
первое полугодие.
Техника:
бензиновые 1.2 л, 1.6 л; дизельные 1.6 л, 2.0 л.; 5МКПП, 6АКПП (роботизированная).
Главные конкуренты:
Chevrolet Orlando, Opel Zafira Tourer.
Peugeot 2008
Как и полагается современному городскому «паркетнику», построен 2008-й на увеличенной платформе Пежо 208. Вероятно, о проходимости автомобиля можно и не мечтать, однако это не помешает модели найти свою аудиторию в России. Все-таки приятная внешность и очертания вседорожника вполне могут оказаться решающими факторами в конкурентной борьбе с лидерами сегмента.
Когда ждать:
февраль-март.
Техника:
бензиновые 1.2 л, 1.6 л; дизельный 1.4 л, 1.6 л.; 5МКПП, 6АКПП.
Стартовая цена:
примерно 650 000 рублей.
Главные конкуренты:
Nissan Juke, Opel Mokka.
Популярный седан уже больше полугода реализуют на родине, однако в Европу он прибудет не раньше следующего года. И дело здесь не в проблемах со стандартами качества или логистикой. Просто «старый» Mondeo до сих пор очень популярен, поэтому «американцы» логично решили сначала выжать максимум из текущей генерации модели и только потом предложить нам новое поколение.
Когда ждать:
конец года.
Техника:
бензиновые 1.6 л, 2.0 л; дизельные 1.6 л, 2.0 л.; 6МКПП, 6АКПП.
Стартовая цена:
около 800 000 рублей.
Главные конкуренты:
Toyota Camry, Volkswagen Passat.
Nissan Qashqai
Японский кроссовер и в своей нынешней вариации стабильно входит в Топ-25 самых продаваемых моделей. Поэтому нет ни малейшего сомнения, что и новое поколение в случае небольшого подорожания будет лидировать в списке самых продаваемых кроссоверов России. Помешать этому сможет только новый Nissan X-Trail, на который Кашкай похож, как... правое колесо на левое.
Когда ждать:
середина года.
Техника:
бензиновые 1.2 л, 2.0 л; дизельные 1.6 л; 5МКПП, 5АКПП.
Стартовая цена:
примерно 800 000 рублей.
Главные конкуренты:
Skoda Yeti, Hyundai ix35.
2014 год был очень насыщенным для сферы автомобилестроения. От разработок новых технологий до усовершенствования уже известных, от появления новых компаний до возвращения давно забытых.
15. Acura TLX
Однажды ставший популярным полулюксовый бренд Acura до недавних пор терял свою популярность. Но, кажется, Acura TLX помог бренду вновь обрести почву под ногами. Новый седан, созданный, чтобы заменить TL и TSX модели, был одинаково хорошо встречен критиками и покупателями, что отразилось на росте продаж Acura.
14. Cadillac CTS-V
Обновленный CTS-V с двигателем в 640 л. с., мотором и максимальной заявленной скоростью в 320 км/ч, входит в историю как самый быстрый и мощный в линейке бренда за 112 лет.
13. Aston Martin DB10
И снова Джеймс Бонд предстанет за рулем спорткара Aston Martin. На этот раз это будет великолепный DB10, специально разработанный для фильма.
12. Alfa Romeo 4C
После 20-летнего отсутствия Alfa Romeo громко заявляет о себе и возвращается на рынок США с новым спорткаром 4C. Наделенный мощным турбодвигателем (1,7 л, 237 л. с.), 4С даст вам возможность полностью насладиться ездой в духе старой школы.
11. Jaguar F-Type Coupe
Впервые с момента появления E-Type, прекрасного, но чем-то обделенного суперкара, XJ220 раскрывает всё лучшее, на что способны инженеры Jaguar. Продолжение этих замечательных традиций можно увидеть в новом Jaguar F-Type Coupe. Гладкие линии F-Type и соблазнительное рычание делают его одним из самых привлекательных спортивных автомобилей на рынке.
10. Porsche Macan
Спорткар Porsce Macan очень схож с моделью 911 и другими спорткарами Porsche. Тем не менее основная «доходная лошадка» концерна - это Cayenne SUV. Ожидается, что уменьшенный Macan поднимет продажи SUV на новый уровень. Для многих не будет неожиданностью, если рост объема продаж достигнет 30–50%.
9. Lincoln MKC
Luxury-бренд Lincoln от Ford долго находился в депрессии. Но недавнее появление множества новых моделей в серии привело к возрождению Lincoln. В центре возрождения лежит компактный MKC кроссовер SUV, прорекламированный самим Мэтью Макконахи. Как результат - лучшие итоги продаж за многие годы.
8. Ford Mustang
В этом году отмечается 50-летие с момента появления модели Mustang, и в честь этого Ford приготовил новинку, которая заставит потомков гордиться своим поколением. С улучшенной подвеской, тормозами и множеством доработок двигателя, новый Mustang становится больше, чем просто драг-рейсерское авто - это спорткар мирового уровня. Версии с мотором Stang EcoBoost (2,3 л, V4) и мотором Coyote (5 л, V8) - поистине звезды на дороге.
7. BMW i8
Модель BMW i8 - это новый рывок в сфере спорткаров. Обновленная технология углеводородного волокна и сплавов кузова наряду с 3-литровым гибридным двигателем делает i8 уникальной в своем классе.
Традиционно считается, что невероятно сложно перебраться из массового сегмента в премиальный. Тем не менее, Hyundai достаточно хорошо проявляет себя на этом пути. Корейский седан второго поколения Genesis поистине впечатляет. Его стиль, исполнение и роскошь заслуживают похвалы конкурентов.
С ростом продаж более чем на 20%, концерн Fiat Chrysler оказался победителем в 2014 году. А вишенкой на торте стала крайне успешная модель Jeep Cherokee. У многих возникали сомнения, будет ли в объединении концернов успешным сочетание брутального и могущественного стиля Chrysler с итальянским минимализмом. Как показала практика - успех состоялся. Более 160 тыс. автомобилей Cherokee было продано в уходящем году.
4. Dodge Charger/Challenger HEMI Hellcat
Получивший 707 л. с. суперзаряженный мотор HEMI Hellcat, Dodge Charger нанес сильнейший удар «мускулистым» автомобилям GM и Ford. Новый мотор мгновенно придал стареющему Challenger ощутимые конкурентные преимущества перед Camaro и новым Mustang. Даже больше: с двигателем Hellcat новый Dodge Charger развивает максимальную скорость 328 км/ч, что делает его самым быстрым в мире седаном.
3. Компактные люкс-автомобили были в моде весь 2014 год
BMW 2-серии...
Audi A3...
И Mercedes-Benz CLA стали яркими хитами для тройки немецких производителей. Данные модели получили особую популярность в Северной Америке, где немецкие автомобили сегмента люкс имеют уверенный спрос среди молодежи.
2. Tesla Model 3
Да, Tesla Model 3 еще не появилась в автосалонах. Тем не менее, объявление о старте продаж в 2017 году пронеслось шумной волной по всей автоиндустрии. Такой же шикарный, как и Model S, высоко утончённый роскошный седан никогда не сможет стать больше, чем исключительно «нишевым» продуктом. Но Model 3 должна изменить это представление. Согласно объявлению и озвученным спецификациям, это будет самый конкурентоспособный электромобиль в массовом сегменте к тому времени.
1. Ford F-150
Обновленный полноразмерный пикап на первый взгляд может показаться не таким уж привлекательным. Удивительно, как Ford F-150, на протяжении 30 лет бывший самым продаваемым автомобилем, умудряется по сей день входить в топы продаж? Наверное, весь успех Ford Motor Company опирается на простую формулу успешной конкуренции. И сейчас вокруг нового F-150 стоит вопрос - получит ли эта модель популярность предшественников? В краткосрочной перспективе и с точки зрения коммерческого успеха новый Ford F-150 не имеет равных.
Голосование во всероссийском конкурсе Гран-при «За рулем»-2014 проходило с 1 сентября по 25 ноября 2013 года. В течение этого времени самое массовое и компетентное жюри - читатели журналов «За рулем», «Купи авто», газеты «За рулем - Регион», а также посетители сайта «За рулем.РФ» (www.сайт) решали, какой из 38 автомобилей-номинантов, выступавших в десяти категориях, достоин звания лучшей новинки года с точки зрения техники, дизайна и практичности. В этом году в голосовании приняли участие более 40 тысяч человек. Все они заполнили анкеты, опубликованные в печатных изданиях «За рулем», или проголосовали на сайте www.grandprix.сайт
Автомобили-победители объявлены 5 декабря 2013 года, на 20-й, юбилейной церемонии Гран-при «За рулем». Торжественное мероприятие состоялось в Москве в выставочном центре «Сокольники». Его участниками стали главы представительств автофирм, руководители автомобильной отрасли России, рекламных агентств, журналисты.
Церемонию вручения «Золотых Пегасов» открыл Алексей Васин, директор Издательства «За рулем». С приветственным словом выступил Алексей Рахманов - замминистра промышленности и торговли РФ. Ведущими церемонии по традиции стали заместитель директора ИД «За рулем» Игорь Твердунов и главный редактор журнала «За рулем» Антон Чуйкин.
6 декабря Антон Чуйкин подвел итоги конкурса Гран-при «За рулем»-2014 в прямом эфире утреннего шоу «Мурзилки LIVE» на «Авторадио».
«В этом году мы приняли к голосованию за лучшие автомобили 45 428 анкет, - объявил Антон Чуйкин. - В каждой из них не просто проставлены галочки, но содержится информация о предпочтениях конкретного автомобилиста. Таким образом, Гран-при „За рулем“ представляет собой самое масштабное исследование автомобильного рынка, которое отвечает на вопросы о том, что выбирает российский водитель и каковы перспективы той или иной марки и модели. И, конечно, главный итог - какие автомобили посчитали лучшими сами потребители? Именно этим тринадцати моделям мы и вручили сегодня „Золотых Пегасов“.
Автомобили-победители Гран-при «За рулем»-2014
«Малый класс» - Peugeot 208
«Малые седаны» - Citroen C-Elysee
«Компакт-класс» - Mercedes-Benz A-класса
«Компакт седаны» - Audi A3 Sedan
«Средний класс» - Mazda6
«Кроссоверы» - Volvo V40 Cross Country
«Кроссоверы плюс» - Toyota Venza
«Вседорожники» - Mercedes-Benz GL
«Спорткары» - Porsche Cayman
«Люкс-класс» - Mercedes-Benz S-класса
«Выгодная покупка по соотношению цена/качество» - Skoda Octavia
«Лучший автомобиль для эксплуатации в регионах» - Lada Kalina
«Автомобиль мечты» - Range Rover Sport
О конкурсе Гран-при «За рулем»
Гран-при проводится журналом «За рулем» с 1994 года. В этом году конкурсу исполнилось 20 лет. Мы подсчитали, что за это время «За рулем» вручил победителям Гран-при 99 «Золотых Пегасов», которые получили 26 компаний. По одному «Золотому Пегасу» у автомобилей, продающихся под марками ГАЗ, Suzuki, Kia, Jeep, Skoda, Renault, Land Rover . По две «лошадки» у Citroen, Chevrolet, Lexus, Peugeot, Mitsubishi, Lada . По три - у Volvo, Nissan, Ford, Mazda, Porsche . Четыре раза праздновали победу на Гран-при «За рулем» в компании Honda , по пять - в Opel и Hyundai . Восьми «крылатых коней» удостоились за два десятка лет автомобили Volkswagen . По десять «Пегасов» - в коллекциях BMW и Toyota , на одну золотую лошадь больше, а именно одиннадцать, собрала Audi . Абсолютный чемпион по количеству «Золотых Пегасов» - Mercedes-Benz : на счету марки 12 престижных наград Гран-при «За рулем». По правилам в Гран-при «За рулем» участвуют только те автомобили, которые появились на российском рынке в течение всего года и действительно являются новыми моделями. «Золотые Пегасы» вручаются в десяти основных и трех специальных номинациях. Журнал «Купи авто» определяет победителя в номинации «Выгодная покупка по соотношению цена/качество», газета «За рулем - Регион» - в номинации «Лучший автомобиль для эксплуатации в регионах», сайт «За рулем.РФ» - в номинации «Автомобиль мечты» (победителя определяют участники группы «За рулем» в социальных сетях Facebook и «ВКонтакте»). Читатели всех печатных изданий «За рулем» и посетители интернет-портала «За рулем.РФ» имеют равное право как на голосование за лучшие автомобили, так и на участие в розыгрыше призов среди авторов заполненных и присланных анкет - трех автомобилей Chevrolet Cruze (седана, хэтчбека и универсала). Розыгрыш призовых автомобилей состоится 25 декабря 2013 года. Генеральный партнер Гран-при «За рулем»-2014 - компания Nokian Tyres. Информационные партнеры - телеканал «АвтоПлюс», «Авторадио» и журнал «ОК!».
Ориентируясь на определённые показатели. В частности, обычно транспортные средства сопоставляются по динамическим характеристикам, безопасности, уровню оснащения и стоимости. Дополнительным плюсом для лучшего автомобиля являются и высокие продажи, которые говорят о народной любви - за счёт этого могут начисляться дополнительные баллы в некоторых версиях соревнования. Именно такой методикой пользуются и организаторы Нью-Йоркского всемирного автосалона - они используют сочетание экспертного мнения, рейтинга продаж и сведений . Согласно их мнению, лучший автомобиль 2014 года - это небольшой хэтчбек Audi A3 - чтобы узнать, почему выбор пал именно на него, мы рассмотрим подробнее эту машину, а также выясним, кто же стал победителем в различных номинациях.
Чемпион
Чем же отличается Audi A3 от своих конкурентов? Кроме него, основными претендентами на титул лучшего автомобиля мира в 2014 году были Mazda 3 и BMW 4 . В первую очередь, машина впечатлила экспертов своей - это также стало поводом для начисления дополнительных баллов. При краш-тесте автомобиль набрал максимальные пять звёзд рейтинга за счёт отсутствия возможности получения травм при условии соблюдения ПДД. Небольшие претензии у специалистов по безопасности возникли только к удару грудной клеткой о руль у водителя и к повышенной нагрузке на голени пассажира.
Кроме того, он возглавил топ лучших автомобилей 2014 года и благодаря оригинальному внешнему виду, которому отдали предпочтение большинство опрошенных экспертов и автомобильных журналистов. При этом такая особенность нисколько не мешает практичности - Audi A3 вмещает пять пассажиров без лишнего дискомфорта и оставляет немало места . Повышению удобства для людей в лучшем автомобиле также способствует наличие мультимедийной электроники, доступной уже в базовом оснащении.
Конечно, не могла не учитываться и модная нынче экономичность, а также . Здесь Audi A3 получил дополнительные баллы за счёт огромного количества модификаций, безопасных для окружающей среды:
- Дизельной Clean Diesel;
- Гибридной e-tron;
- Оснащённой газобаллонным оборудованием g-tron;
- Бензиновой с турбонаддувным мотором 1,2 TFSI.
Однако нельзя говорить о том, что машина ориентирована только на снижение и уменьшение объёма вредных выбросов - ведь в производственную программу также включены такие «заряженные» автомобили, как S3 и RS3, мощность которых может достигать 367 лошадиных сил.
Номинанты
Сразу два приза на всемирной автомобильной выставке получил небольшой хэтчбек BMW i3 - его наградили за лучший дизайн, а также за превосходную экономичность. Экспертам очень понравилось, что такой автомобиль стал первым крупносерийным транспортом, изначально разработанным под электрический привод. Благодаря этому он имеет отличную управляемость и комфортабельность, а также лишён всех недостатков традиционного транспорта, переоборудованного под использование основных либо вспомогательных электродвигателей. Дополнительным плюсом стала возможность заказать установку на BMW i3 небольшого , который используется исключительно в качестве генерирующей установки, подзаряжающей батареи и увеличивающей дальность хода.
Кроме того, в самые лучшие автомобили 2014 года попал и спорткар Porsche 911 GT3 . И на этот раз специалисты отдали предпочтение среди претендентов - расход топлива у автомобиля в смешанном цикле составляет всего 12 литров на 100 километров. Понравилось им и оснащение лучшей спортивной машины роботизированной с двумя сцеплениями, которая позволяет переключать ступени трансмиссии без разрыва потока мощности. Конечно, не стоит забывать о динамических параметрах автомобиля, которые включают в себя максимальную скорость, достигающую 315 км/ч и ускорение до первой «сотни» за 3,5 секунды.
Также был назван и лучший автомобиль в представительском классе - им ожидаемо стал Mercedes-Benz S-Class . Помимо современных моторов и невероятно специалисты, проводившие оценивание, также отметили превосходное качество отделки салона, соответствующее некоторым моделям штучного производства. Кроме того, впечатлил их в лучшем представительском автомобиле и ещё один факт - даже в базовой комплектации он не оснащается ни одной традиционной лампой накаливания. Все источники света представлены диодами, что позволяет добиться их максимальной надёжности и очень высокой эффективности.
Альтернативы
Как уже говорилось выше, желающих назвать лучший автомобиль года по своей версии находится немало. Именно так и поступил всемирно Popular Mechanics, который использовал научный подход для составления рейтинга. Эксперты разработали интегральную систему оценивания транспортных средств, в которой представлена только одна субъективная составляющая - балл за дизайн, присуждающийся редакцией. Согласно их данным, лучшие авто 2014 года возглавляет Mazda 6 , которая отличается относительно невысокой ценой при замечательной комфортабельности и практичности. Кроме того, в этом автомобиле специалистов журнала впечатлил дизайн - плавный и агрессивный одновременно.
Кроме того, называет лучший автомобиль и всемирная ассоциация женщин-водителей. В 2014 году они отдали предпочтение такой машине, как Ford Fiesta , оснащённой EcoBoost. По их словам, автомобиль очень практичен, выделяется из серого и скучного городского потока, а также отличается превосходными динамическими параметрами при очень ограниченном расходе топлива. Однако мнение слабого пола не было однозначным - поэтому было решено назвать альтернативного победителя . Подобным лучшим автомобилем стала Mazda CX-5 , сочетающая в себе практичную трансформацию салона и экономичность с возможностью двигаться в очень активном режиме.
Лучшие из лучших
Подобные автомобили действительно заслуживают внимания со стороны потребителей. Однако это вовсе не означает, что остальные не соответствуют требованиям, предъявляемым к современному транспортному средству. На самом деле эксперты выбирают лучшие автомобили, которые наиболее близки к идеалу - они могут опережать своих конкурентов лишь незначительно. Кроме того, стоит помнить и о субъективной составляющей в такой оценке - иногда перевес по голосам могут обеспечить личные предпочтения экспертов.
Который начинает работу на этой неделе, жюри европейской премии Car of the Year, как обычно, приурочило вручение своей ежегодной награды. За главный приз боролись такие экзотичные модели, как люксовый электрокар Tesla Model S, а также первый в истории электрический BMW – компактная модель i3, но приз достался более привычной разработке – Peugeot 308.
В тройку лидеров по очкам, которые присуждали судьи, помимо «француза», вполне предсказуемо вошли Tesla Model S и Mercedes S-класса. А вот BMW i3, Citroën C4 Picasso, Mazda 3 и Skoda Octavia отстали. Что же касается таких знаковых новинок последнего года, как BMW X5, Jaguar F-Type, Maserati Ghibli, Porsche Cayman, Range Rover Sport, Mercedes CLA, то они отсеялись еще в декабре, когда судьи составляли шорт-лист претендентов.
Победителя выбирало жюри, в которое входят 58 автожурналистов из 22 европейских стран.
Полный список моделей, претендовавших в этом году на звание Car of the Year, выглядит так:
BMW 4-й серии
BMW i3
BMW X5
Citroen C4 Picasso
Ford EcoSport
Ford Kuga
Hyundai i10
Jaguar F-Type
Kia Carens
Range Rover Sport
Lexus IS
Maserati Ghibli
Mazda 3
Mercedes-Benz S-класса
Mitsubishi Space Star
Nissan Note
Opel Cascada
Peugeot 2008
Peugeot 308
Porsche Cayman
Renault Captur
Renault Zoe
Seat Leon
Skoda Octavia
Subaru Forester
Suzuki SX4
Tesla Model S
Toyota Auris
Toyota Corolla
Toyota RAV4
2013 - Volkswagen Golf
2012 - Vauxhall Ampera
2011 - Nissan Leaf
2010 - Volkswagen Polo
2009 - Opel Insignia
2008 - Fiat 500
2007 - Ford S-Max
2006 - Renault Clio
2005 - Toyota Prius
2004 - Fiat Panda
2003 - Renault Megane II
2002 - Peugeot 307
2001 - Alfa Romeo 147
2000 - Toyota Yaris
1999 - Ford Focus
1998 - Alfa Romeo 156
1997 - Renault Megane Scenic
1996 - Fiat Bravo и Brava
1995 - Fiat Punto
1994 - Ford Mondeo
1993 - Nissan Micra
1992 - Volkswagen Golf
1991 - Renault Clio
1990 - Citroen XM
1989 - Fiat Tipo
1988 - Peugeot 405
1987 - Opel Omega
1986 - Ford Scorpio
1985 - Opel Kadett
1984 - Fiat Uno
1983 - Audi 100
1982 - Renault 9
1981 - Ford Escort
1980 - Lancia Delta
1979 - Simca Horizon
1978 - Porsche 928
1977 - Rover SD1
1976 - Simca 1307 и 1308
1975 - Citroen CX
1974 - Mercedes-Benz S-класса W116
1973 - Audi 80
1972 - Fiat 127
1971 - Citroen GS
1970 - Fiat 128
1969 - Peugeot 504
1968 - NSU Ro 80
1967 - Fiat 124
1966 - Renault R16
1965 - Austin 1800
1964 - Rover 2000
