С какой периодичностью надо проходить техосмотр. Как часто проходить техосмотр и где это делать? Автобусы, такси и грузовые автомобили

Любое транспортное средство (легковая автомашина, находящаяся в личном пользовании, в том числе), является источником повышенной опасности для окружающих. Поэтому проверка его технического состояния, исправности всех важных систем ТС, должна производиться на регулярной, плановой основе. Такая проверка осуществляется в ходе обязательного технического осмотра. Частота и сроки проведения ТО, а также контролируемые параметры, регламентируются отечественным законодательством.

По российскому законодательству, за соблюдением обязанности автовладельцев регулярно проходить техосмотр следят страховые компании. Страховщики, по закону имеют право оформлять ОСАГО (без которого эксплуатация ТС в РФ запрещена) только на а/м, находящиеся в технически исправном состоянии. Исправное состояние ТС подтверждается актуальной (непросроченной) .

Ранее техосмотр проводился на пунктах инструментального контроля (ПИК), находившихся под государственным контролем. Теперь этим занимаются в основном частные СТО, получившие аккредитацию Российского Союза Автостраховщиков (РСА). Для получения аккредитации организации, занимающиеся автотехобслуживанием, должны иметь необходимое оснащение (подтверждённое сертификатами) и персонал, требуемый для проведения процедуры ТО. Полный список (постоянно пополняемый) аккредитованных СТО находится на сайте РСА.

Закон в 2020 году даёт возможность собственнику ТС (или его доверенному лицу) проходить процедуру обязательного технического осмотра в любом из аккредитованных центров, без привязки к месту регистрации а/м. По итогам прохождения ТО, автовладельцу выдаётся диагностическая карта, которая содержит список проверяемых параметров, их величину и отклонение от норматива. В конце карты даётся резолюция о возможности (или невозможности) использования ТС. При наличии недостатков, которые запрещают использование машины, водителю даётся 20-дневный срок на их исправление.

График прохожденжноия

Законодателем чётко прописано, как часто нужно проходить техосмотр автомобиля для каждого вида ТС. Периодичность напрямую зависит от назначения ТС, его возраста и т.п. Начнём с легковых авто, как наиболее актуальных для граждан — частных автовладельцев.

Закон обязывает владельцев авто проходить техосмотр:

1. Ежегодно, если ТС старше 7 лет.
2. Раз в два года, при возрасте а/м от 3 до 7 лет.
3. Впервые, при достижении 3-летнего возраста.

При этом (независимо от возраста ТС) периодичность осмотра легкового автотранспорта:

• задействованного в такси – каждые 6 месяцев;
• используемого для обучения – каждые 12 месяцев;
• оснащённого спецсигналами – каждые 12 месяцев.

Таким образом, владелец нового автомобиля имеет возможность приобретать ОСАГО в течение первых трёх лет без прохождения техосмотра. Соответственно, нет необходимости в оформлении (и предъявлении) ДК. При этом период прохождения техосмотра нового автомобиля составляет сначала 3 года, а потом 2 (в возрасте 5 и 7 лет). В дальнейшем проходить осмотр надо ежегодно.

Грузовые транспортные средства

Для грузовиков (коммерческого транспорта) с массой до 3.5 т, периодичность прохождения осмотра, связанная с возрастом, аналогична периодичности применяемой к легковым а/м. Сфера применения накладывает на этот вид транспорта следующие ограничения по срокам (независимым от возраста) техосмотра:

• используемые для перевозки пассажиров и имеющие свыше 8 (без учёта водительского) посадочных мест — 1 раз в 0,5 года;
• предназначенные для транспортировки грузов, несущих опасность окружающим — 1 раз в 0,5 года.
• учебные автомобили — 1 раз в год.

Грузовые а/м массой более 3500 кг (грузовой транспорт) должны подвергаться процедуре технического осмотра ежегодно (возраст значения не имеет).

Для мотоциклов график ТО аналогичен применяемому по отношению к л/а:

• ежегодно, если байк старше 7 лет;
• 1 раз течение 2 лет, при возрасте от 3 до 7 лет;
• Первый раз, через 3 года после выпуска.

По итогам прохождения техосмотра владельцу АМТС выдаётся диагностическая карта. Она является юридически значимым документом, который подтверждает факт проведения данной операции. ДК содержит результаты осмотра — величины исследуемых параметров и их отклонения от нормативов, а также резолюцию о допуске (или, не допуске) ТС к эксплуатации.

Это официальный документ. Поэтому, он должен быть подписан должностным лицом организации (поставщика услуги) и заверен печатью. Один экземпляр карты выдаётся автовладельцу, второй остаётся в СТО. Третий, в электронном виде, передаётся в ЕАИСТО (единую информсистему, содержащую сведения о пройдённых ТО).

Помимо учётных данных автомобиля, ДК содержит информацию о:

• токсичности выхлопа (СО/СН);
• величинах люфта в рулевом управлении;
• исправности светотехники и её регулировках;
• работоспособности «дворников» и омывателей;
• параметрах торможения;
• знака аварийной остановки и огнетушителя;
• светопроницаемости передних стёкол и некоторых других параметрах (всего, около 70 пунктов).

В случае если какие-то из параметров не попадают в нормативные рамки, автовладелец должен устранить недостатки в 20-дневный срок. Обычно, устранением неисправностей и регулировками занимаются здесь же, на месте.

В верхней части карты размещается её идентификационный номер и срок действия. Срок действия напрямую связан с периодичностью прохождения техосмотра. Первый раз он производится в 3 года, его срок действия (для обычного автомобиля) составит 2 года. Срок действия следующей ДК (полученной автовладельцем спустя 2 года) также будет составлять 2 года. А вот все последующие, будут актуальны только в течение года.

В случае необходимости (например, при длительных заграничных поездках) допускается проводить техосмотр значительно раньше завершения срока действия. ДК с просроченным сроком действия – повод для отказа в оформлении ОСАГО или выплаты возмещения в случае ДТП.

Стоимость техосмотра

Процедура проведения технического осмотра занимает достаточно короткое время (норматив составляет 30 минут для л/а). Очередей, в связи с большим количеством организаций, оказывающих услугу, практически не бывает. Стоит недорого. В зависимости от региона и СТО, цена услуги может составлять 500 — 1000 рублей. Если предлагается более низкая стоимость, это должно вызвать подозрение. Поэтому перед обращением за услугой рекомендуется проверить наличие организации в списке аккредитованных (имеющих право оказывать данную услугу) на интернет-портале РСА.

Наличие у станции техобслуживания (в которую обращается автовладелец) аккредитации — очень важно. Ведь СТО должна не просто выдать вам бумажный экземпляр диагностической карты, а также внести данные о прохождении ТО в единую базу данных. Именно информацией из базы данных будут руководствоваться страховщики, выписывая вам ОСАГО.

После проведения осмотра рекомендуется убедиться в том, что информация о данном факте внесена ЕАИСТО. В интернете существует масса сайтов, которые обеспечивают такой сервис. Поэтому, проверить вашу диагностическую карту не составит проблемы. В случае отсутствия такой информации необходимо вернуться на СТО и разобраться в причине.

Наличие информации о вашей ДК в информсистеме – главное доказательство её подлинности и актуальности.

• паспорт либо заменяющий его документ;
• свидетельство о регистрации а/м (либо ПТС);
• доверенность (если обратился не владелец ТС).

Также важно не забыть проверить наличие в машине и знака аварийной остановки. Аптечка (на данный момент) из процедуры проверки выпала. Контролируют её наличие только сотрудники ГИБДД. При встрече с ними, отсутствие аптечки может повлечь за собой штрафные санкции в размере 500 рублей.

Наличие действующей медицинской справки не требуется.

Как не забыть пройти ТО?

Вовремя не пройдённый техосмотр влечёт за собой ряд неприятных последствий. Главное из которых отказ в выплате возмещения при ДТП. Ещё более неприятное последствие (в случае виновности в ДТП водителя с недействующим ТО) – возникновение обязанности по выплате ущерба пострадавшей стороне из собственных средств. Поэтому необходимо отслеживать состояние своей диагностической карты не только с точки зрения возможности/невозможности оформления ОСАГО.

Хранить ДК лучше вместе с полисом. Тогда всегда можно заглянуть в неё и вспомнить, когда наступает время для очередного ТО. Кроме того, можно сделать пометку о сроке действия карты в полисе (он чаще попадает в руки и на глаза водителю).

Заключение

Автомобиль — не только средство передвижения, но ещё и средство повышенной опасности. От его технического состояния зависит жизнь и здоровье водителя (с его пассажирами) и окружающих. Владение автомобилем налагает на гражданина обязанность по поддержанию его в исправном состоянии, а также в периодическом подтверждении этого факта, посредством обязательного технического осмотра.

Обязанность прохождения техосмотра владельцами автомобилей, мотоциклов и иных транспортных средств установлена Законом РФ «О техническом осмотре». Несоблюдение положений закона влечет за собой административную ответственность.

Кому нужно проходить техосмотр

Обычно, когда речь идет об обязанности прохождения техосмотра, Интернет-ресурсы ссылаются на некую категорию автомобилей «В». Что это за категория, обычно не уточняется.

На самом деле под категорией «В» подразумевается категория водительских прав, однако прохождение техосмотра никак не может быть связано с наличием или отсутствием водительских прав, поскольку прохождение техосмотра – это дело владельца автомобиля либо лица, имеющего доверенность от собственника на прохождение автомобиля.

Поэтому рекомендуем не обращать внимания на загадочную категорию «В», тем более что имеется в виду даже не она, а ее две подкатегории, дающие право на управление некоторыми транспортными средствами, для которых прохождение техосмотра не обязательно.

Для того чтобы ориентироваться было легче, мы скажем, что прохождение техосмотра не обязательно для транспортных средств, не нуждающихся в государственной регистрации. А, как известно, в регистрации не нуждаются:

• мопеды и скутеры с объемом двигателя менее 50 куб. см;
• квадроциклы, квадрициклы и трициклы с объемом двигателя менее 50 куб. см;
• прицепы и полуприцепы грузоподъемностью менее 3,5 тонн, принадлежащие на праве личной собственности физическим лицам и не используемые в коммерческой деятельности.

Если существуют еще какие-либо ТС с подобным объемом двигателя, то и они не будут подлежать регистрации.

Также не нуждаются в техосмотре легковые и грузовые автомобили, возраст которых со дня их производства не превышает трех лет. Все остальные транспортные средства обязаны проходить техосмотр.

Периодичность прохождения техосмотра

Интервалы между прохождениями техосмотра дифференцируются в зависимости от года выпуска автомобиля или его назначения. Так:

• автомобили (легковые и грузовые) возрастом от 3 до 7 лет со дня выпуска должны проходить техосмотр раз в 24 месяца (два года);
• автомобили возрастом от 7 лет и старше – раз в 12 месяцев (раз в год);
• грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более трех с половиной тонн – раз в 12 месяцев;
• автомобили, предназначенные для обучения водителей – раз в 12 месяцев;
• автомобили, оборудованные специальными сигналами – раз в 12 месяцев;
• пассажирские автобусы, легковые такси, грузовые автомобили, оборудованные под перевозку людей, а также автомобили, приспособленные для перевозки опасных грузов – раз в шесть месяцев.

Последствия непрохождения техосмотра

Ответственность за непрохождение техосмотра относится к той редкой разновидности правонарушений, которые влекут за собой двойную ответственность.

Вообще в уголовном и административном праве существует принцип, в соответствии с которым ни одно лицо не может быть наказано за одно и то же деяние два раза. К непрохождению техосмотра это не относится, поскольку формально в действие вступают две разных статьи КоАП.

Дело в том, что непрохождение техосмотра в установленные сроки делает невозможным заключение договора ОСАГО, поскольку страховщик всегда требует предъявить ему диагностическую карту техосмотра. Более того, учет сведений о результатах проведения техосмотра осуществляется с помощью единой автоматизированной информационной системы техосмотра.

То есть получается, что автомобиль остается и без ОСАГО, и без техосмотра. И то, и другое является основанием для привлечения к административной ответственности, при условии, что автомобиль будет при этом участвовать в дорожном движении.

Так, ст. 12.37 КоАП предусматривает ответственность за управление транспортным средством, незастрахованным по ОСАГО, а ст. 12.1 КоАП – ответственность за управление ТС без технического осмотра.

Техосмотр от предыдущего владельца

Если вы приобрели подержанный автомобиль с действующей диагностической картой, то она продолжает действовать до истечения своего срока независимо от смены собственника автомобиля (ч. 5 ст. 19 Закона N 170-ФЗ). Купля-продажа автомобиля не является основанием для проведения повторного техосмотра, если на данный автомобиль уже была выдана диагностическая карта (талон техосмотра), срок действия которой не истек.

Пример. Периодичность прохождения техосмотра

Новый легковой автомобиль приобретен в 2015 г. (год выпуска — также 2015 г.). Техосмотр необходимо будет пройти в 2018, 2020, 2022 гг. и далее ежегодно.

Техосмотр по желанию

При необходимости автовладелец может пройти техосмотр транспортного средства раньше, чем истекает срок, указанный в диагностической карте. Это может потребоваться, например, при выезде в страну, где действуют правила прохождения техосмотра, отличные от российских (ч. 6 ст. 15 Закона N 170-ФЗ). В прохождении внепланового техосмотра вам отказать не могут.

Повторный техосмотр в случае выявления при первичном техосмотре неисправностей

При прохождении техосмотра нередко выявляются неисправности, которые препятствуют получению диагностической карты. В таких случаях автомобиль подлежит повторному техосмотру.

В течение 20 дней владелец транспорта может устранить все дефекты и представить автомобиль на повторный техосмотр тому же оператору и в тот же пункт техосмотра.

В этом случае проверка автомобиля осуществляется только в отношении показателей, которые согласно диагностической карте при проведении предыдущего техосмотра не соответствовали обязательным требованиям безопасности транспортных средств (ч. 1 и 2 ст. 18 Закона N 170-ФЗ).

Если же повторный технический осмотр проводится в другом пункте технического осмотра или у другого оператора технического осмотра, такой технический осмотр проводится в полном объеме (ч. 4 ст. 18 Закона N 170-ФЗ).

У каждого автомобиля должна быть диагностическая карта - ее получают после прохождения техосмотра. У документа есть срок действия. Когда он заканчивается, водителю нужно снова пройти ТО.

• Автомобили категории B, мототранспортные средства, прицепы и полуприцепы проходят ТО через 3, 5, 7 лет после выпуска. После семи лет - каждый год.
• Транспорт категории С, учебные автомобили и машины, оборудованные спецсигналами, проходят проверку технического состояния ежегодно.
• Автобусы и транспорт для перевозки людей и опасных грузов - раз в полгода.

Если вы купили подержанную машину с действующей диагностической картой, вам не нужно проходить ТО, даже если вы поменяли номера.

Что будет, если не пройти ТО

Штрафов за вождение автомобиля без техосмотра нет, но без действующей диагностической карты нельзя получить ОСАГО. За отсутствие страхового полиса водителя оштрафуют на 800 рублей. Если автомобилист без ОСАГО спровоцирует ДТП, он будет сам возмещать ущерб.

Даже если у водителя есть действующий полис ОСАГО, но срок действия диагностической карты техосмотра истек, с выплатой будут сложности: страховая компания может потребовать вернуть деньги, сославшись на техническое состояние авто.

Где проходить ТО

С 2018 года техосмотр можно пройти в любом населенном пункте России, а не только в том регионе, где зарегистрирован автомобиль.

В стране несколько тысяч станций технического осмотра. Ближайшую СТО можно найти в реестре Российского союза автостраховщиков.

Какие документы нужны для ТО

Для прохождения техосмотра понадобятся:

• паспорт или водительское удостоверение;
• доверенность на представителя, если владелец автомобиля не присутствует на ТО;
• свидетельство о регистрации, если его нет - ПТС.

Оператор СТО не может требовать от водителя другие документы.

После прохождения техосмотра представитель компании-оператора подписывает и выдает водителю диагностическую карту. В ней будут указаны сведения о о состоянии транспортного средства.

Что проверяют на техосмотре

Тормоза и тормозные колодки. Работу тормозной системы проверят строго по нормативам, установленным Техническим регламентом Таможенного союза. Если с тормозом и тормозными колодками есть какие-то неполадки, немедленно исправьте их.

Фары и габариты. Приборы внешнего освещения должны быть целыми и чистыми. Фары с неподходящими лампами, тонировкой, пленкой и окраской считаются нарушением.

Усилитель руля. Он не должен подтекать.

Дворники и омыватели стекол. Все дворники и форсунки должны работать. Если деталь для очищения стекла указана в документах, водитель не имеет право ее убирать. Если дворники сломаны, их нужно отремонтировать до прохождения ТО.

Шипованные покрышки. Если на авто стоят шипованные шины, они должны быть на всех колесах. Нельзя ставить зимнюю резину только на переднюю ось.

Двигатель. Авто не пройдет техосмотр, если есть протечки масла, аккумуляторной жидкости или антифриза.

Аптечка и огнетушитель. В багажнике должен быть знак аварийной остановки, аптечка и огнетушитель. Лекарств не должны быть истекший срок годности.

Сколько стоит ТО

Год выпуска и марка автомобиля не влияет на стоимость техосмотра. Тарифы зависят от типа транспортного средства, региона и пункта ТО. В Москве техосмотр легкового автомобиля стоит около 1000 рублей.

Оплатить ТО можно в отделении банка или через специальный платежный терминал. Для этого выберите пункт ТО и узнайте реквизиты для оплаты.

Фото: unsplash.com, «За рулем», depositphotos.com

Каждому водителю приходится сталкиваться с таким понятием, как техосмотр. В связи с нововведениями, не только новичкам, но и опытным автомобилистам нужно знать все о техническом осмотре, чтобы не нарушать закон.

Управление автомобилем в законном порядке требует наличия необходимой документации. Одна из таких бумаг – полис обязательного страхования ответственности перед третьими лицами. Бытует мнение, что ОСАГО и техосмотр – неразрывны, то есть, оформление договора страхования невозможно без своевременного контроля исправности транспортного средства. Рассмотрим варианты получения полиса без действительного свидетельства технического осмотра машины.

Что такое техосмотр

Технический осмотр транспортного средства – это проверка исправности и безопасности агрегатов автомобиля, а также соответствие их состояния Приложению №1 Правил проведения ТО.

Если до 2012 года контроль исправности авто был однообразен и с 90-х годов не претерпевал никаких изменений, то с этого периода техосмотр механизмов проходит с нововведениями. В частности, исправное техническое состояние авто теперь подтверждается не талоном, а .

Не стоит считать технический осмотр пережитком советского прошлого. Аналогичные требования к транспортным средствам выдвигаются и за рубежом. При пересечении границы любой водитель обязан предъявить действующую диагностическую карту. Без нее автолюбителя вернут в страну прибытия.

Кроме того, доказать исправности машины без подтверждающего документа крайне сложно – водитель транспортного средства рискует быть признанным виновником дорожного происшествия.

Зачем нужен технический осмотр автомобиля?

Техосмотр – это всегда долгая процедура, к тому же еще и платная. Из-за этого многие водители задаются вопросом о необходимости этой самой диагностики. Ведь государственный ТО отменили, но все равно приходится отправляться на пункты СТО для проверки машины. Главная причина, по которой водителям нужно проходить осмотр транспортного средства, это необходимость получить страховой полис ОСАГО.

Формально документ о пройденной диагностике необходим для оформления страхового полиса.

При успешном прохождении ТО водителю выдается диагностическая карта (ранее талон техосмотра). Она представляет собой бланк формата А4 с общими данными об автомобиле, а также результатами проверки по 65 показателям. В конце бланка указывается заключение оператора технического осмотра об исправности или неисправности автомобиля. Именно с этой диагностической картой автовладелец обращается в страховую компанию для оформления автогражданки.

Нужен ли техосмотр для ОСАГО?

Согласно п.3 ст. 15 Федерального закона «Об ОСАГО» от 25.04.2002г. для заключения договора страхования заявителю необходимо предъявить документ и диагностическую карту на автомобиль.

Можно ли оформить ОСАГО без техосмотра?

Да, причем вполне законно. Ситуации, в которых начинают действовать исключения, описаны в ст. 15 №170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств в РФ»:

• механизм не подлежит контролю исправности. Допускается, относительно автомобилей, массой до 3,5т, владельцами которых являются физические лица;
• машина новая (не прошло 3 года с даты выпуска, согласно п. 2 ст. 15);
• не закончился срок действия ранее выданного талона ТО (п. 5 ст. 15).

По закону о страховании от 25.04.2002г, для получения полиса ОСАГО диагностическая карта необходима, однако при этом не уточняется, должна ли она быть выдана недавно или же просто действительна.

Другие способы покупки ОСАГО без техосмотра

Российское законодательство имеет массу недочетов, позволяющих автолюбителям получать страховые документы, фактически не проходя контроля исправности транспортного средства.

Возможные варианты:

• покупка полиса через Интернет. Любой брокер оформит электронное ОСАГО без диагностической карты, даже вручит его заказчику, вот только высока вероятность, что документ будет поддельным. Пользуйтесь услугами проверенных страховых компаний и их филиалов;
• обращение к сотруднику региональной аккредитованной станции контроля. Поверхностный осмотр авто дает право на получение бумаги без реального прохождения контрольного осмотра;
• сотрудничество со специализированными фирмами. Здесь можно получить карту за деньги вообще без предъявления транспортного средства к осмотру. Пользоваться ли этим способом – каждый автовладелец решает сам для себя. В конце-концов, установление исправности машины важно для ее владельца, а не для страховщика.

Действительна ли страховка без техосмотра?

Согласно п. 1 ст. 14 профильного закона, компания-страховщик имеет право на предъявление регрессного иска, если на момент совершения ДТП у водителя не было действительного документа о прохождении техконтроля.

Фактически полис ОСАГО в такой ситуации теряет свою силу.

Как часто нужно проходить ТО?

Как известно, страховка на автомобиль выдается не более чем на один год, после чего ее нужно оформлять заново. Но это не значит, что и техосмотр всем транспортным средствам нужно проходить ежегодно. Для разных типов автомобилей существуют отдельные временные периоды для обязательной диагностики (см. ст.15 №170-ФЗ):

1. Новые авто, возрастом до 3-х лет – не проходят осмотр (п. 2).
2. Автомобили, с года выпуска которых прошло от 3-х до 7-ми лет, диагностируются 1 раз в 2 года (п. 1 подпункт 4).
3. ТС, которым более 7-ми лет – ежегодно (п. 1 подпункт 2).

Важно! Есть отдельная категория, транспортные средства из которой обязаны проходить ТО каждые 6 месяцев (п. 1 подпункт 1). К ним относятся такси, пассажирские автобусы, грузовые авто, перевозящие опасные грузы, грузовики с числом пассажирских мест более восьми.

Где можно сделать ТО для ОСАГО?

До изменений в 2014 году техосмотр можно было проходить только в отделениях ГАИ по месту прописки владельца автомобиля. На сегодняшний день пройти диагностику можно на СТО, в диагностических центрах, при страховых компаниях, в организациях, работающих в данной сфере. Это очень удобно для водителей, ведь не нужно, к примеру, ехать в другой конец города и стоять в очередях.

Еще один вариант, как сделать ТО для ОСАГО – это его купить. Процедура является полностью законной. Конечно, так получить диагностическую карту намного легче, но к этому способу стоит прибегать, только если вы не так давно уже проверяли автомобиль и знаете, что он работает исправно.

При выборе организации продавца нужно быть очень внимательным. Многие мелкие фирмы могут завлечь вас низкой ценой, однако есть риск, что вы так и не получите свою диагностическую карточку. Все ДК заносятся в электронную базу ЕАИСТО ГИБДД, и совершенно любой может проверить наличие своего документа через Интернет.

Для этого нужно заполнить несколько предлагаемых полей, и если ваша карта есть в базе, то система ее покажет.

Оформленная ДК появится в ЕАИСТО в течение трех дней. Некоторые же компании-мошенники после получения оплаты только кормят покупателя обещаниями, что завтра-послезавтра документ уже появится в базе, и в итоге водитель просто теряет деньги. Распознать мошенников не сложно:

1. Слишком низкие цены.
2. Требование полной предоплаты.
3. Отсутствие лицензии на данную деятельность.
4. Отсутствие сертификатов и документов на работу.
5. Отсутствие гарантий на предоставляемые услуги.

Важно! Всегда перед обращением в страховую компанию проверяете наличие ДК в электронной базе.

Как пройти техосмотр, если закончился полис ОСАГО?

Фактически, выезжать на автомобиле, относительно которого , нельзя. Если не хотите рисковать быть остановленным сотрудником ГИБДД и оштрафованным, выход из ситуации – обращение в специализированные фирмы, которые за деньги подготовят диагностическую карту без предъявления транспортного средства. Поскольку исправное состояние машины должно беспокоить, прежде всего, водителя, не поленитесь после оформления страховки реально проверить корректность работы агрегатов железного коня.

Какие документы понадобятся для прохождения ТО?

Перед тем, как приехать на пункт технического осмотра, водитель должен подготовиться. Обязательно наличие в автомобиле аптечки и огнетушителя с хорошими сроками годности. Также необходимо иметь при себе пакет следующих документов:

• паспорт;
• удостоверение водителя;
• регистрационное свидетельство транспортного средства;
• доверенность, если ТО проходит не собственник машины.

Технический осмотр для ОСАГО – это важный и довольно длительный процесс. Если с первого раза технический оператор выявил неисправности в работе вашего автомобиля, то вам дается 20 дней на их устранение, после чего нужно опять явиться для ТО. Причем, повторно проверяются только те пункты, результат по которым был отрицательным при первой диагностике. Если же водитель не успел заново приехать на ТО в течение 20 дней, то осмотр будет проводится заново по всем показателям.

Побеспокойтесь о подготовке диагностической карты и страхового полиса заранее, ведь именно вы заинтересованы в исправном автомобиле и возможности получения материальной компенсации в случае необходимости.

Во-первых, следует знать, что техосмотр в общем случае нужен. После отмены государственного ТО задачу проверять его прохождение возложили на страховые компании. Поэтому при оформлении страховки ОСАГО вас потребуют показать диагностическую карту или просто проверят её наличие по базе – ведь с прошлого года страховые компании имеют и обязаны сверяться по ней. Кстати, для покупателей б/у авто это хорошая новость, ведь можно не иметь на руках диагностическую карту, но по базе будет видно прохождение ТО предыдущим владельцем.

Но для “свежих” машин младше трёх лет сделано исключение – им проходить ТО не надо.

Но есть, нюанс, как говорится. Многие водители заблуждаются, считая, что диагностическую карту не надо оформлять вплоть до третьго “дня рождения” машины начиная с даты указанной в ПТС. А вот страховые компании толкуют это требование по-другому – они не требуют ТО для автомобилей, выпущенных в этом, прошлом и позапрошлом годах.

То есть в 2018 году ТО не требуется для автомобилей 2018, 2017 и 2016 годов выпуска.

А для машины выпущенной даже 31 декабря 2015 года уже нужно оформлять ТО, хотя формально ей ещё нет 3 лет. Потому что исчисление идёт целыми годами, а не днями.

Давайте разберем законы, чтобы понять кто прав:

Тот факт, что страховые должны проверять наличие техосмотра (его не отменили, как некоторые думают), написано в Федеральный законе “Об ОСАГО”, в главе II, статье 15, пункте 3:

3. Для заключения договора обязательного страхования страхователь представляет страховщику следующие документы:

е) диагностическая карта , содержащая сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (за исключением случаев, если в соответствии с законодательством в области технического осмотра транспортных средств транспортное средство не подлежит техническому осмотру или его проведение не требуется , либо порядок и периодичность проведения технического осмотра устанавливаются Правительством Российской Федерации, либо периодичность проведения технического осмотра такого транспортного средства составляет шесть месяцев, а также случаев, предусмотренных пунктом 3 статьи 10 настоящего Федерального закона)

Как видим, здесь Закон об ОСАГО ссылается на Закон о Техосмотре , поэтому смотрим, что написано там. А именно – в Статье 15 (“Периодичность проведения технического осмотра”) Федерального закон аN 170 от 1 июля 2011 года «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»:

2. Не требуется проведение технического осмотра в первые три года, включая год выпуска, в отношении следующих транспортных средств (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 части 1 настоящей статьи):

1) легковые автомобили;

2) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;

3) прицепы и полуприцепы, за исключением транспортных средств, указанных в части 4 статьи 32 настоящего Федерального закона;

4) мототранспортные средства.

Пункты 1 и 3, которые указаны в исключениях, – это всякие такси и автобусы, которым по закону надо проходить ТО чаще, чем обычным легковушкам и мотоциклам.

Как видим, страховые компании правы. Поэтому ещё раз вывод – техосмотр в 2016 году не нужен машинам, выпущенным в 2014, 2015 и 2016 годах (по ПТС) . То есть:

• если машине 1 или 2 года, то ТО для страховки не нужно точно,
• если машине 3 года – то надо смотреть, в каком месяце она выпущена,
• в случае, если машина старше 3 лет, то диагностическая карта нужна точно.

Именно так настроены все сервисы по покупке электронного ОСАГО.

Обсудить этот вопрос можно в комментариях ниже или .

P. S. После трёх лет машина проходит ТО и получает диагностическую карту раз в 2 года, пока ей не исполнится 7 лет. После этого – техосмотра надо проходить ежегодно.